Ces États industrialisés ont restreint leurs rejets entre 2005 et 2015 en diminuant la part des énergies fossiles

Nouvelles pistes à actionner, au-delà de la réglementation de la circulation, pour lutter contre la pollution atmosphérique, en France. Un enjeu d'utilité publique, la pollution de l'air causant des décès prématurés estimés entre 17 000 et 42 000 par an, et engendrant des coûts de prise en charge entre 20 et 30 milliards d'euros par an. Les problèmes de fond auxquels s'attaquer : la mobilité, le chauffage et l'isolation des logements. Explications. Données chiffrées.

La métropole alpine s'est dotée d'un plan énergie-climat ambitieux. Et surtout, elle le met en oeuvre. Article suivi de l'interview d'Eric Piolle, maire de Grenoble.

Premier pas dans la lutte contre le changement climatique en cours, un marché de permis d'émissions négociables a été mis en place au sein de l'Union européenne voici un an.

Les jardineries et une multitude de sites Internet proposent à la vente des plantes censées dépolluer l'air intérieur. La récente étude Phyt'air infirme ces effets.

3,5 milliards de véhicules rouleront en 2050 dans le monde. Des quantités records de rejet de dioxyde de carbone en perspective. Il devient urgent de trouver des alternatives au "tout-pétrole". Le point, en Californie, sur les voitures du futur, à l'occasion du 5e Challenge Bibendum, unique compétition mondiale de véhicules écologiques.

Lancée dans les années 1990, la chasse aux polluants industriels comme le dioxyde de soufre est en passe d'être gagnée. Mais un effet pervers vient assombrir ce succès : privée d'aérosols l'atmosphère laisse davantage passer les rayons du soleil, ce qui aggrave le réchauffement. Que faire ?