Avec 760 milliards de dollars de chiffre d'affaires cumulé, les 500 champions de notre classement exclusif affichent des résultats sans précédent. Une bonne santé qui s'explique par la flambée des prix des hydrocarbures et d'autres matières premières, mais aussi par la stabilisation des économies du continent après les années Covid. Analyses, portraits des nouveaux dirigeants, décryptage des plus belles réussites de l'année... Un dossier exceptionnel. Sommaire. Bilan : une année record. 70 milliards de dollars de profits : qui gagne, qui perd ? Les nouveaux visages de notre palmarès.

La patronne du géant français, actionnaire majoritaire de la Comilog, à Libreville, dévoile ses plans de diversification de Dakar à Yaoundé, où elle vient de décrocher des permis.

Quinze Etats membres, 375 millions d'habitants, des institutions qui embrassent tous les sujets économiques et s'attellent à résoudre les crises, qu'elles soient d'ordre politique, sécuritaire ou sanitaire... Quarante-cinq ans après sa création et malgré les turbulences actuelles, l'organisation régionale maintient le cap. Sommaire. Et pourtant elle tourne. Stratégie. Une carrure de champion. Comment en finir avec la schizophrénie d'Abuja. Entrepreneuriat, ouverture à l'africaine. Angélique Kidjo : "Nous, Africans, avons de nombreux préjugés les uns envers les autres".

Réputée pour ses matières premières, l'Afrique de l'Est a besoin de développer ses infrastructures de transport pour exploiter pleinement ces richesses naturelles. Si la route a pendant longtemps occupé les esprits, le train fait un retour remarqué en 2019. Plus rapide, plus sûr, plus sécurisé, meilleur pour l'environnement, il semble pouvoir gagner des parts de marché. Tanzanie, Congo, Rwanda, tous ces pays se trouvent au centre de projets ferroviaires d'envergure, qui attirent l'intérêt des investisseurs.

Devenu un composant indispensable pour les batteries de type lithium-ion qui équipent les téléphones portables et les véhicules électriques, le cobalt est devenu une des matières premières les plus convoitées à l'échelle mondiale. Mais sa rareté fait craindre un risque de pénurie. 136 000 tonnes ont été produites sur ce marché en 2019. Un autre sujet préoccupe : en République démocratique du Congo (RDC), principal producteur mondial, des enfants travaillent dans les mines pour fournir les grandes entreprises. Explications et détails. Données chiffrées.

Témoin de l'envasement des ports bretons, l':architecte ingénieur Yann Santerre a eu l'dée de valoriser les sédiments marins. La société Gwilen, qu'il a cofondée, produit du carrelage et du petit mobilier avec ce matériau jusqu'à présent rejeté dans l'océan.