De nombreux travaux et réunions internationales au plus haut niveau, ces dernières décennies, ont fait progresser, dans l'opinion publique, la prise de conscience des risques lourds que portent en germe, d'une part le réchauffement climatique, et d'autre part l'épuisement possible des sources d'énergie fossile. Dans ce contexte, l'idée d'une transition vers une société dite ″postcarbone″ fait peu à peu son chemin, avec pour objectifs principaux : une division par quatre d'ici à 2050, par rapport à 1990, des émissions de gaz à effet de serre (dans les pays du Nord), une quasi-autonomie à l'égard des énergies carbonées (pétrole, gaz, charbon), une capacité suffisante d'adaptation aux changements climatiques, et enfin, une attention plus grande aux situations de précarité énergétique. C'est pourquoi a été lancé, en 2009, un programme copiloté par la Mission prospective du ministère français de l'Ecologie et par l'ADEME : ″Repenser les villes dans une société postcarbone″, dont les travaux sont encore en cours en vue d'un rapport final prévu en 2013, et auquel la revue ″Futuribles″ consacre, ce mois-ci, un dossier spécial, coordonné par Jacques Theys, qui a lancé ce programme, et Eric Vidalenc, qui en est aujourd'hui coresponsable avec Nathalie Etahiri. Leur article, en ouverture de ce dossier, présente la démarche et les réflexions au coeur de ce programme qui analyse en profondeur le rôle que les villes jouent, ou pourraient jouer, dans la promotion d'évolutions et ruptures majeures en faveur d'une société postcarbone. Les auteurs y présentent en particulier les six scénarios de transition qui ont été élaborés en vue de proposer divers cheminements possibles vers des villes postcarbone à l'horizon 2050, au travers d'actions et mesures très concrètes dans le domaine des politiques de transport, de logement, dans les choix énergétiques, l'habitat, les modes de vie, etc. Ils soulignent enfin un enjeu ma