Après l'hôtellerie, le transport et l'automobile, pionniers des stratégies low cost, d'autres secteurs comme la téléphonie, le transport ferroviaire ou la bijouterie de luxe adoptent à leur tour ce type de modèle économique. Le low cost qui, dans l'esprit de beaucoup, reste associé à l'idée d'un produit vendu à bas prix constitue en réalité pour une entreprise une véritable stratégie d'activité. Après la stratégie de domination par les coûts de la période des Trente Glorieuses (1945-1973), puis celle de la différenciation adoptée au cours des Trente Piteuses (1973-2008), le low cost pourrait apporter une réponse appropriée aux mutations que subit l'environnement économique depuis la crise financière qui a suivi la faillite de la banque d'affaires américaine Lehman Brothers en 2008.