L'histoire des premiers dieux grecs telle qu'elle est contée dans la Théogonie d'Hésiode, écrite au VIIIe siècle av. J.-C., ne propose pas d'hypothèse sur l'origine de l'Univers. Elle relate, depuis l'apparition du Chaos jusqu'à l'accession de Zeus au statut de premier des dieux, une implacable lutte pour le pouvoir, et présente une généalogie des dieux et des forces naturelles. Cette vision d'une transition conflictuelle entre le désordre primitif et le monde hiérarchisé des dieux, tous personnifiés et dotés d'attributions individuelles, est la base de la religion des Grecs anciens. Elle fut transposée par la suite et adoptée par les Romains.Cette histoire mouvementée, brutale et conflictuelle est à l'origine de nos sociétés modernes où l'homme apparaît telle une copie imparfaite des dieux, né de leur volonté de se divertir et de se faire servir, ou sorti de l'argile pétrie par le bienveillant Prométhée.Dans un ouvrage richement illustré de peintures, objets antiques, photographies de monuments et de lieux parfois disparus, voici conté l'histoire des principaux dieux de la mythologie gréco-romaine. De nombreux schémas et infographies viennent enrichir le discours afin de rendre compréhensibles les liens qui unissent les divinités majeures ou mineures.

Ours, Taupe, Aiglon, Mulot et Renard sont cinq amis inséparables. Un jour, ils découvrent une carte au trésor. Les voilà embarqués dans une drôle d'aventure...

L'Égypte mythique des dieux et des divinités.Grâce à plus de 300 documents – peintures, dessins, photographies d'objets et de lieux sacrés, schémas explicatifs, etc. – plongez dans le monde fabuleux de la religion égyptienne afin d'appréhender les relations complexes qui unissaient les dieux aux hommes. Les principaux dieux sont bien sûr présentés, comme Isis, Horus, Osiris, le dieu des morts ou Maât, représentant de l'ordre cosmique et social. Mais les mythes, les lieux de culte, les symboles et les traditions trouvent également une place importante dans cet ouvrage : ainsi, les procédés de momification sont expliqués en détails, tout comme le Livre des Morts, qui donnait les moyens aux hommes de vivre pour l'éternité, la pesée de l'âme, qui comptait pour beaucoup lors du jugement final, ou le ka, le ba et l'akh, éléments spirituels invisibles jouant un rôle essentiel dans l'au-delà. La mythologie égyptienne peut sembler assez complexe dans un premier temps, mais cet ouvrage clair et concis apporte un éclairage précieux pour les lecteurs de tous les âges sur le panthéon égyptien et son bestiaire riche et foisonnant.

Un hommage aux plus grands musiciens de jazz et un voyage au coeur de l'histoire de cette musique. ©Electre 2015

Retrouvez un siècle d'histoire de la moto, de l'âge d'or à nos jours.Fille de la bicyclette et du moteur à explosion, la motocyclette a aujourd'hui plus d'un siècle d'existence. Très vite, la motocyclette devient une attraction. Durant l'entre-deux-guerres, elle connaît un réel engouement : c'est à cette époque que les grandes marques françaises, britanniques, italiennes, allemandes et américaines dominent largement le marché en couvrant tous les besoins. Après 1945, en Europe, l'automobile populaire prend son essor. La moto n'a plus vraiment la côte. Les grands noms comme Norton, Triumph, BSA, Moto-Guzzi ou même BMW fournissent le gros de leur production au marché américain, un marché exigeant où il faut toujours plus gros, toujours plus confortable et toujours plus puissant. À ce petit jeu, ce sont les Japonais qui ont le mieux anticipé ces besoins et, dès les années 1960, ils s'imposent avec des machines novatrices, ludiques et performantes. Les Japonais inventent la moto loisir et inondent le monde entier de Honda, Kawasaki, Yamaha et Suzuki. Aujourd'hui, la moto est redevenue sous nos contrées un pur produit de loisir, s'adaptant en se déclinant aux modes, mais elle est aussi désormais un concentré de très haute technologie. À travers cet ouvrage, vous découvrirez ou redécouvrirez aussi que moto rime aussi avec passion.

Un livre retraçant l'histoire des avions de combat, accompagné de 40 posters dépliants en format panoramique, présentant les modèles les plus marquants.La première partie de cet ouvrage retrace les principales étapes de l'évolution des avions de combat ; la seconde, sous forme de dépliants, présente les 40 modèles les plus représentatifs du domaine. Le texte, accompagné de représentations précises et d'informations techniques détaillées, conduira le lecteur à travers le temps dans un voyage fascinant plein d'anecdotes et de curiosités.Choisir les 40 avions de combat les plus célèbres de l'histoire de l'aviation n'est pas simple car beaucoup d'entre eux, pour différentes raisons, ont laissé leur marque depuis que l'homme a commencé à voler. Les avions retenus sont ceux qui ont eu le plus fort impact sur la conscience collective. Ce sont les plus célèbres, d'une part grâce à leur grand chiffre de production et de distribution, ou parce qu'ils incarnent des innovations technologiques significatives, ou encore parce que, au cours des principaux conflits de l'ère moderne, ils ont fait l'Histoire.Quatre avions remontent aux années de la Première Guerre mondiale, 20 ont joué un rôle central pendant la Seconde Guerre mondiale, et enfin 16 sont devenus célèbres durant l'époque moderne de l'aviation, des années 1950 à aujourd'hui.

L'histoire et les caractéristiques des principaux modèles de chars utilisés pendant la Seconde Guerre mondialeÉpuisées par la Grande Guerre, les puissances victorieuses se lancèrent lentement dans le développement de nouvelles tactiques adaptées au combat avec chars. On reconnaissait l'utilité des blindés mais aucun accord sur leur emploi ni comment organiser leurs unités ne put aboutir. On commença à s'intéresser très sérieusement au problème quand les Panzerdivisionen allemandes entrèrent en action.Après les premières campagnes de la Seconde Guerre mondiale on évalua les résultats pour en tirer des enseignements ; on put constater que les unités blindées, les chars, avaient non seulement obtenu des succès inimaginables quelques années auparavant en termes de territoires occupés, de vitesse de progression et de désorganisation de l'armée adverse. Par ailleurs, ils avaient mené ces opérations avec des pertes humaines et un taux de destruction d'éléments non militaires (les dommages collatéraux) très inférieurs à tous les autres systèmes d'armes modernes précédents. À partir de ce constat, on ne conçut plus une armée moderne sans qu'il n'y ait de chars de combat et autres véhicules blindés dans son arsenal. Par ailleurs, de tous les matériels qui composent les armées de terre, ce sont les éléments les plus spectaculaires, les plus photogéniques et les plus connus du public. Leur présence est synonyme d'aboutissement technique. Tous ces raisons leur confèrent un intérêt particulier.Dans un ouvrage didactique et richement illustré de clichés d'époque, de photographies modernes et d'illustrations précises et annotées, voici retracée l'épopée de ces engins militaires fascinants et leurs évolutions techniques nécessaires pendant la Seconde Guerre mondiale. Beaucoup de pays ont participé à la grande Histoire des blindés : France, États-Unis, Allemagne, Grande-Bretagne, Italie, Suède, pays de l'ex-Union Soviétique, Portugal, Israël, Brésil, etc. Les principaux modèles,...