Son endettement trop lourd et la crise internationale obligent l'armateur français à se réformer : changer son équipe dirigeante et préparer l'arrivée de nouveaux investissements avant l'été.

Perturbations dans le secteur mondial du transport maritime de conteneurs, en 2015. Une filière qui traite près de 60% en valeur de tous les biens transportés par la mer, mais qui est confrontée à une nouvelle chute des tarifs du fret, consécutive à une baisse des volumes commerciaux dans le monde, ainsi qu'à une surcapacité avec une hausse des commandes de porte-containers. Dans ce contexte, les transporteurs les plus importants se renforcent via la conclusion de partenariats.