Recherche et développement (R&D) : dans le choix d'un prestataire, qu'il soit éditeur ou constructeur, l'importance et le dynamisme de ce service est un paramètre à considérer. Qu'est-ce que la recherche et qu'est-ce que le développement ? Quelle part de budget leur est consacrée ? A quelles evolutions travaillent ces services ? L'éditeur français Sinequa ouvre les portes de sa R&D. Sous-jacente, la question clé est celle de l'innovation, comme le souligne le prospectiviste André-Yves Portnoff.

Qu'avait-il en tête, le premier homme qui tailla un galet pour le transformer en outil, il y a plus de deux millions d'années ? Pour assurer sa survie, l'être humain n'a cessé d'innover. Et le mouvement s'accélère. Tels les alchimistes qui rêvaient de changer le plomb en or, entreprises et institutions jouent des coudes pour métamorphoser en innovations les découvertes théoriques. Un souffle créatif qui gonfle les voiles en période de crise, et que ″Le Point″ a décidé d'accompagner avec Futurapolis, le 11 février 2012 à Toulouse.

Les vaccins ne vont pas seulement guérir les patients.

C'est sans doute la part la plus stratégique et confidentielle des entreprises : la recherche est un domaine qui se tient en zone très abritée, loin des grands vents. Les équipes de chercheurs travaillent dans des labos et dans la discrétion. Et pourtant, depuis quelques années deux mouvements convergents transforment cette donne : une ouverture des entreprises cherchant des partenariats, alliances et autres partages des recherches, parfois au sein des pôles de compétitivité, tandis que les grandes écoles mettent l'accent sur la formation par la recherche.

Le point, en février 2011, sur la tendance récente des grands groupes français industriels, à l'image de la SNCF, Veolia, Suez Environnement, ou encore Alstom, de créer des structures de capital-risque dans le but de prendre des participations ou tisser des partenariats avec des entreprises innovantes. Un des objectifs : compenser une certaine paresse en matière de recherche-développement. Le profil des entreprises recherchées : une ayant déjà fait ses preuves en matière d'innovation, et rarement une start-up.

Lumière, en mars 2011, sur l'enjeu stratégique que constituent les batteries électriques pour l'ensemble des acteurs du secteur mondial de l'automobile, alors qu'elles représentent entre 40% et 50% du coût d'un véhicule électrique. L'objectif pour les industriels n'est pas uniquement de résoudre les contraintes techniques d'autonomie, de puissance ou de sécurité, mais il est surtout d'acquérir à terme un avantage concurrentiel à moindre coût et consécutivement, de transformer radicalement le paysage actuel.

Le Technocentre de Renault serait-il devenu pathogène ?

Eclairage, en octobre 2011, sur le crowdsourcing (ou externalisation ouverte) qui consiste, pour une entreprise, à faire appel à la ″foule″ pour enrichir leur recherche et développement (R&D) et leurs perspectives d'innovation.