Analyse, en mars 2012, de la réduction des volumes de marchandises transportées par voies ferroviaires, en France, au profit de la route, dont le triptyque flexibilité-coûts-qualité reste imbattable. L'ensemble du modèle économique du fret ferroviaire doit être repensé, avec la mise en place d'une véritable politique de transport volontariste. Enjeu : offrir un terreau favorable à un marché, devenu concurrentiel en 2006, et qui promet encore des perspectives de croissance intéressantes. A condition que les pouvoirs publics se mobilisent.