Plus de 6 millions de voitures vendues en 2008. Près de 5 milliards d'euros de profit. VW résiste...

Ferdinand Piëch, le patriarche, va enfin réunir sous un même toit les marques créées par ses ancêtres. Mais, fort d'un actionnariat familial, c'est le petit qui absorbera le géant.

S'emparer de Volkswagen ? Le projet de Porsche a tourné au cauchemar

Le groupe allemand de voitures de sport est prêt à prendre le contrôle de Volkswagen. Cette alliance, qui donnera naissance à l'un des tout premiers constructeurs automobiles mondiaux, marquera l'aboutissement d'une longue saga familiale.

Ferdinand Piëch, le patron de la firme allemande, s'est offert Ducati. Un rêve de gosse.

Un large portefeuille de marques, une présence planétaire, un système de production efficace... Tel est le modèle qui permet au no1 européen d'afficher, à l'heure du Mondial de Paris, des résultats records. Et d'espérer détrôner Toyota et General Motors.

En pleine déprime automobile européenne, VW la flamboyante fait des milliards de profits. Enquête.

Rien ne va plus pour le géant automobile, coupable d'avoir truqué les émissions polluantes de ses moteurs Diesel. Retour sur l'incroyable saga de cette entreprise phare du made in Germany. Un symbole de la domination économique et technologique du pays, dont la légende a survécu à plus d'une sortie de route.

Depuis que le scandale Volkswagen a mis en lumière l'incapacité des fabricants automobiles à respecter les normes en vigueur, le gouvernement est écartelé. Comment donner des gages aux écologistes sans fragiliser les constructeurs français ? Seule certitude : le gazole a encore de beaux jours devant lui.