Réparti sur quinze sites aux alentours de Caen, le ″Musée éclaté″ invite les artistes à redonner vie à des conteneurs, en lien avec le contexte géographique, économique ou culturel de la région.

Pour répondre au manque de cinémas dans les provinces reculées de Russie, un réseau local de producteurs aménage des salles dans des conteneurs métalliques. Une manière aussi de diffuser davantage de patriotisme.

Le transport maritime a connu une véritable révolution avec l'apparition du conteneur, acteur et vecteur de la mondialisation. Cette dernière est portée par le commerce, le transport d'hydrocarbures et quelques routes maritimes stratégiques. Les préoccupations environnementales pourraient cependant remettre en cause cette dynamique.

La Guinée ne dédommagera pas la filiale de Necotrans pour lui avoir retiré la concession d'un terminal à conteneurs. Motif : une sombre histoire de paiement des arbitres. Entre juristes, la polémique bat son plein.

La concession du deuxième terminal à conteneurs d'Abidjan - le fameux TC2 -, c'est encore pour lui. Une victoire de plus pour le groupe français, qui règne sur les ports du golfe de Guinée.

Du fait du désengagement financier de l'Etat, les ports français ont connu, à partir des années 1970, une période de déclin en ce qui concerne le volume des trafics, notamment celui des conteneurs. Une prise de conscience de cette situation a conduit, dans les années 2000, à l'adoption de réformes pour tenter d'y remédier. Avec une loi votée en 2004, les collectivités territoriales se sont vu confier la gestion des ports d'intérêt national dont elles sont devenues propriétaires et responsables de la stratégie de développement.

″Flux tendu, stock zéro″ est la devise du transport par mer. La révolution des conteneurs et la construction de ports gigantesques facilitent des connexions rapides et déterritorialisées. Mais cette fluidité croissante, qui crée de nouvelles routes et de nouveaux noeuds commerciaux, se fait en rupture par rapport à la culture portuaire historique.

Il y a soixante ans, le premier porte-conteneurs prenait la mer, ouvrant la voie à la mondialisation de l'économie.

Pour résoudre la crise du logement étudiant, de plus en plus de villes transforment ces caissons métalliques en chambres bon marché. Amsterdam abrite la plus grande résidence universitaire de ce genre au monde.

Au Sud-Soudan, les forces gouvernementales ont enfermé 50 hommes dans un conteneur en plein soleil. Le lendemain, tous étaient décédés à l'exception d'un enfant.