L'édition la plus complète sur l'histoire de la Tour Eiffel d'hier et d'aujourd'hui arrive chez Beaux Arts Éditions. Le chantier titanesque, les évènements les plus extraordinaires qui s'y sont déroulés, mais surtout pour le lecteur une visite secrète des lieux inconnus du public. Tout pour savoir comment fonctionne sur le plan technique cette grande entreprise, ses ascenseurs ; mais aussi sa protection, comme son entretien. Une édition complète, car y sont présentés aussi les œuvres d'art mettant en valeur cette vedette mondiale, souvent copiée, jamais égalée, sans oublier la saga des illuminations, sa marque de fabrique, depuis qu'André Citroën en 1925 y installa 350 000 ampoules à la gloire de la marque, la tour devenant le guide de tous les aviateurs dont Charles Lindbergh qui venait de réussir la traversée de l'Atlantique. L'outil indispensable pour prolonger ou préparer votre visite d'une star mondiale, véritable symbole de la France dans le monde !

Gustave Eiffel voulait maîtriser l'espace et le vent au moyen de la raison et du calcul. Sa tour de fer, construite pour l'Exposition universelle de 1889, est pensée comme un symbole de progrès, de liberté et de concorde.À peine sortie de terre, elle déclenche les passions. Quelques années plus tard, elle est devenue « l'une des plus belles expressions du génie français ».  L'homme qui a laissé son nom à ce monument a une foi inébranlable dans le progrès scientifique et la technologie. Issu de la petite bourgeoisie, Eiffel, ingénieur diplômé de l'École centrale, a un sens inouï de l'organisation, allié à un formidable sens de la communication qui lui permet de tisser de solides réseaux d'influence.  Michel Carmona nous emporte dans cette extraordinaire success story de dizaines d'édifices en fer et en acier, jusqu'au fabuleux contrat du canal de Panama, dont les écluses enrichiront Eiffel mais saliront son image. C'est cette ascension spectaculaire, à l'image de ses constructions métalliques, qui est racontée ici avec brio. 

Un bel album biopic pour découvrir Gustave Eiffel par le prisme de la tour qu'il a imaginée.« Je suis la Dame de fer, 10 000 tonnes et plus de 300 mètres ! On dit que derrière chaque grand homme se cache une femme. Et dans l'ombre de la Dame ? Mon concepteur se nomme Alexandre Gustave Eiffel, né un jour de gel. Mais laissez-moi plutôt vous le présenter. » À l'occasion du centenaire de la mort de Gustave Eiffel, Glénat Jeunesse a imaginé un album tout en verticalité pour raconter le destin exceptionnel de la tour qui deviendra le symbole de la France à travers le monde. « Qu'était Paris sans la tour Eiffel ? Personne ne se le rappelle ! ».

Les biographies des 72 savants mentionnés en lettres d'or sur la tour Eiffel sont ici réunies. ©Electre 2024

En 1884, Gustave Eiffel propose la construction de la plus haute tour du monde pour l'Exposition universelle de 1889 à Paris. Ce projet controversé se dresse, peu à peu, sous les regards étonnés des Parisiens. Avec un complément d'informations historiques pour aller plus loin. ©Electre 2016

Un catalogue qui s'attache à montrer les réalisations et la carrière de l'ingénieur Gustave Eiffel. S'appuyant sur des documents émanant de ses archives personnelles, du fonds de l'ancienne Société nouvelle de la Tour Eiffel, des Archives nationales et du fonds Eiffel conservé au Musée d'Orsay, il retrace trente-cinq années d'activités multiples.

Dans une nouvelle édition, ce "P'tits docs" fait découvrir la tour Eiffel, son histoire de sa construction jusqu'à nos jours, en passant par Gustave Eiffel, les innovations et nouveautés technologiques qu'elle a nécessitées, avec une visite des trois étages comme si on y était !Pour connaître toute l'histoire de la tour EiffelCe "P'tits docs" retrace l'histoire de ce monument si connu. Inaugurée lors de l'Exposition universelle de 1889, elle était le plus haut bâtiment existant de l'époque. La tour devait être démontée, mais Gustave Eiffel l'a sauvée en en faisant un paratonnerre. Elle a aussi servi d'antenne radio pendant la Première Guerre mondiale, puis de radio grand public plus tard. Aujourd'hui, les gratte-ciels l'ont dépassée, mais elle fait partie de l'histoire et continue de fasciner petits et grands. La tour Eiffel retrouve ses couleurs d'antanLa « Dame de fer » est un monument qui ne cesse de changer. Elle est repeinte tous les sept ans ! Des travaux sont en cours pour la repeindre en jaune-brun, sa teinte historique du début du XXe siècle. Un livre pour accompagner les enfants dans ce voyage dans le passé...