Les chiffres du transport aérien peuvent se lire avec des lunettes plus ou moins sombres : 1,5% des émissions totales de CO2 de la France, selon la Direction générale de l'aviationcivile (DGAC), c'est peu. Mais à l'échelle mondiale, le secteur représente 2,6% de ces émissions, et pas moins de 5% de l'impact climatique (données de l'école Isae-Supaéro, peu soupçonnable de biais anti-aviation), ce qui devient plus gênant.

Ne pas abandonner ses rêves d'enfant en célébrant les joies de l'avion et des aéroports en cinq escales, d'Orly à Venise, via New York, Calvi et Le Bourget.

Qui n'a jamais rêvé de s'extraire de la foule. Eviter les bouchons. Survoler les accès saturés pour arriver à destination en un clin d'oeil et sans polluer ? Grâce aux eVTOL, avions électriques à décollage et atterrissage verticaux. Ce mode de transport aérien dans le milieu urbain est envisagé en France pour les jeux olympiques de 2024. Et pourrait devenir notre quotidien dans les années qui viennent. Marquant ainsi une nouvelle page dans l'histoire de l'aviation.

Malgré les dégâts considérables causés par la crise sanitaire et un contexte international troublé, le ciel africain semble s'éclaircir.

Focus sur le secteur du voyage d'affaires en Afrique, et notamment les segments de l'hôtellerie et du transport aérien. Sommaire. Les "Big Four" plus puissants que jamais. Florent Sériès, Tag Aviation : "L'engouement pour l'aviation d'affaire n'est pas retombé". Première classe, stop ou encore ?

Des robots tueurs, de usines à bébés, des voitures volantes... Les ingrédients classiques d'un bon vieux roman de science-fiction ? Non, une petite partie de la longue liste des technos qui démontrent que nous sommes aujourd'hui à un moment singulier de notre histoire : celui où l'imagination des auteurs d'anticipation est rattrapée par le réel. Le futur, c'est maintenant.

L'avion a fait rêver. A présent, il embarrasse. Nous sommes passés du miracle technique à la flygskam, terme suédois signifiant la "honte de voler". C'est tout un imaginaire mais aussi une manière de penser le tourisme que la sobriété aérienne vient transformer. Comment repenser notre manière de voyager ? Attachez vos ceintures, décollage immédiat !

Premier constructeur des avions volant en Afrique, l'américain Boeing voit ses parts de marché grignotées par son concurrent européen Airbus. Il conserve toutefois la fidélité de clients importants.

Avion, train, voiture... C'était une liberté. C'est devenu un cauchemar. Mais il y a une raison à cela : la recherche du profit à tous crins. Sommaire. Quand la SNCF déraille. Le crash d'une flexibilité hors-sol. Le calvaire des automobilistes. Uber files : le président a-t-il mordu à la ligne ?

Les déboires de l’avionneur américain retardent les livraisons de nouveaux appareils. Il faut s’attendre à moins de vols et à des billets plus chers cet été.

Portés par la croissance du trafic, les grands aéroports s'agrandissent. Quand les pays ne choisissent pas d'en construire de nouveaux. Objectif : devenir le hub de sa région. Sommaire. L'Afrique prend de l'altitude. Ces nouveaux centres commerciaux.