Le rebond de la consommation mondiale, plus rapide que prévu, a déstabilisé la chaîne logistique maritime.

Poussées par le coût de l'énergie et la nécessité de décarboner le secteur, les plus grandes compagnies maritimes n'hésitent plus à doter leurs cargos de voiles. Plusieurs dizaines de ces monstres ailés affrontent déjà les océans du monde entier. L'avant-flotte de la révolution vélique.

Comment la CMA CGM de Rodolphe Saadé est-elle devenue l'entreprise la plus profitable de France ? En surfant sur la demande post-Covid, en payant le moins d'impôts possible et en diversifiant son activité... tout en entretenant d'excellentes relations avec l'Etat.

Dossier consacré au secteur portuaire et du transport maritime en Afrique. Sommaire. Machine avant toute vers le zéro carbone. Christine Cabau-Woehrel, vice-présidente "actifs et opérations" de CMA-CGM : "Nous avons décidé d'être énergie-agnostiques". Les ports passent aussi au vert. Dossier. Pas de chiffres.

L'héritier de Jacques Saadé a fait de la CMA CGM le groupe le plus rentable de France. Rencontre exclusive à Marseille.

Le commerce maritime mondial explose. En 2020, 20 milliards de tonnes de marchandises, soit deux fois plus qu'en 2015, seront transportées par la mer.