L'économie informelle représente 54 % du PIB. Pour l'Etat, c'est un énorme manque à gagner. Et pour une partie de la population, un moyen de survie. Sommaire. La république de la débrouille. Alaa Talbi, directeur exécutif du Forum tunisien pour les droits économiques et sociaux : "L'Etat lui-même déroge à la loi". Simon Siama, tête de liste de confession juive d'Ennahdha à Monastir pour les municipales tunisiennes du 6 mai 2018 : "Je veux être le symbole d'une Tunisie unie et tolérante".

Des livreurs Uber Eats ou Deliveroo sous-louent leur compte à des migrants. Une pratique illégale.

Ces dernières années, des centaines de milliers de femmes, majoritairement de l’Est, se sont ruées vers l’Allemagne pour travailler auprès d’une population aisée et vieillissante. Parmi elles, des Ukrainiennes, recrutées par des agences polonaises, qui travaillent souvent dans l’illégalité et dans des conditions difficiles.

Dans le sud de l’Italie, des ouvrières à domicile sont payées moins de 1,50 euro pour coudre une paire de chaussures vendue 500 euros. Un système qui baigne dans l’illégalité.

Fausses licences, travail dissimulé, location de comptes... Face aux fraudes qui se sont multipliées, le gouvernement a lancé une campagne de sécurisation des cartes professionnelles.

Les mines d’or clandestines situées au coeur de la forêt amazonienne, en Guyane, attirent des femmes brésiliennes à la recherche d’une vie meilleure. Pour elles, le quotidien sur place se résume à la prostitution.

Mis en place au début 2019 sous l’impulsion du Mouvement 5 étoiles, le revenu de citoyenneté était censé abolir la pauvreté en Italie. Mais cette aide, nécessaire, alimente aussi la fraude fiscale.

Longtemps cantonné au marketing et à l'architecture, le phénomène gagne du terrain. Son credo : pousser des individus à travailler gratuitement en leur faisant miroiter un contrat, voire un prix ou une visibilité riche en retombées financières. Enquête.

Si les plateformes ont donné du travail à beaucoup d'Africains, les emplois créés sont de mauvaise qualité, comme la pandémie l'a bien montré. Dans ce contexte, les auteurs examinent la situation particulière des chauffeurs VTC en Afrique, en s'appuyant sur des entretiens approfondis, réalisés au Kenya, et sur les méthodes de l'ethnographie virtuelle. Ils montrent que ces travailleurs ont recours à un "régime de débrouille", associant résilience, réajustement et résistance.