″Sciences et Avenir″ a dressé le portrait robot d'un véhicule consommant très peu de carburant. Voici les 5 défis que les constructeurs ont à relever pour y parvenir.

Une information judiciaire a été ouverte pour "tromperie" sur les émissionspolluantes de ses moteurs

L'envolée du prix des carburants, en particulier du diesel, est un facteur avec lequel il faut compter. Mieux vaut donc opter pour une conduite aussi économique que possible. Bonne nouvelle : cela s'apprend, par exemple avec l'aide d'un petit appareil qui analyse le comportement au volant. Nous l'avons testé

Il n'a jamais été aussi difficile de choisir une automobile, avec les menaces d'interdiction du diesel à Bruxelles, les projets de bouleversements fiscaux dans chaque Région, une multiplication des différentes motorisations, dont l'électrique. Que faire ?

Réduire d'un tiers la consommation en polluant moins ; c'est l'intérêt d'un nouveau moteur "à taux de compression variable" imaginé par une équipe lyonnaise. De quoi ébranler la suprématie du diesel...

Grâce à la compression variable, les moteurs à essence consomment moins et polluent moins, surtout en ville.

Via un simple bricolage, un inventeur américain affirme qu'il est possible de réduire de moitié la consommation des moteurs.

Avec la fin annoncée de l'or noir, chacun recherche de nouveaux carburants. Déjà, pendant le second conflit mondial, l'Axe comptait presque autant sur la fabrication de produits synthétiques que sur la capture des puits de pétrole de ses adversaires.