Alors que les compagnies publiques sud-coréennes tendent à se retirer du continent, les groupes privés mènent l'offensive. Samsung, LG et Hyundai raflent tous les marchés, ou presque.

Quand les géants de l'automobile sombrent, le sud-coréen rafle la mise.

Les fondateurs de Daewoo, Hyundai ou Samsung possèdent moins de 10 % de leurs groupes, mais ils dominent le pays et résistent aux réformes. Leur dernière trouvaille : attirer l'épargne populaire pour conforter leur pouvoir.

Triste automne pour le patriarche de Hyundai. A 85 ans, Chung Ju-yung, "le PDG roi", lutte pour sauver de la banqueroute une partie de son empire criblé de dettes.