Les problèmes s'accumulent sur cette minivoiture, notamment le désintérêt des clients. Résultat : l'usine de Moselle, qui en produit deux fois plus qu'elle n'en vend, va s'arrêter provisoirement. Mais DaimlerChrysler ne lâchera pas prise. Et commence par casser les prix.

Ou comment séduire les citadins aisés quand on offre deux places pour le prix de quatre.

Le groupe Daimler-Benz avance masqué avec la Smart et emblème au vent avec sa Classe A. Deux petites voitures à risque, qui bouleversent les conformismes. Objectif : doubler la production avant l'an 2000...

En Lorraine, le sort de l'usine automobile, quasiment à l'arrêt, inquiète. Le site ne manque pourtant pas d'atouts, au point qu'il commence à s'imaginer un avenir en dehors du giron de Mercedes.

Les Smart de la société Libertydrive déferlent sur la capitale. Ces voitures sont offertes aux chauffeurs parisiens qui acceptent de jouer les parfaits placards publicitaires roulants.