Incorporer de l'amidon de maïs aux pneus améliore sensiblement leurs performances. Et réduit les émissions de gaz carbonique lors de leur fabrication.

Adaptée aussi bien aux deux-roues qu'aux voitures, la nouvelle génération de pneus ne se gonfle plus. Résultat, plus de problèmes de pression ni de crevaison...

Lumière, en 2012, sur le Guayule, un arbuste issu de la zone désertique mexicaine qui se présente comme une possible alternative à l'hévéa dans la production de caoutchouc naturel, employé notamment dans l'industrie des pneus. L'objectif : faire face à la grande volatilité du caoutchouc, dans le monde, en termes de prix et d'approvisionnement, alors que les besoins mondiaux ne cessent d'augmenter en raison de l'accroissement de la consommation mondiale de pneus (marché d'environ 2 milliards d'unités en 2020). Des précisions sur les avancées de la recherche.