Les Allemands accueillent le groupe italien avec mépris. Les deux constructeurs seraient pourtant très complémentaires

Si la crise de l'industrie automobile nous touche tant, ce n'est pas seulement à cause de ses conséquences économiques et sociales. C'est aussi parce que nous entretenons avec la voiture une relation singulière. Expression ultime de l'individualisme selon la London Review of Books, elle symbolise également la réussite sociale.

Aux manettes depuis 2005, le patron de la marque au losange n'a pas su réitérer l'exploit réalisé lors du sauvetage de Nissan. Part de marché en déclin, usines au ralenti, incertitudes sur la voiture électrique : en France, le constructeur vacille.

Renault et Peugeot jouent une partie stratégique avec la commercialisation du Captur et de la 2008 en pleine crise de l'automobile. Deux modèles innovants de citadines compactes.

Confronté à une crise sans précédent, le deuxième constructeur européen se prépare à des changements historiques : la famille Peugeot pourrait lâcher le contrôle d'un groupe trop hexagonal et trop isolé. En coulisses, les négociations s'activent avec Dongfeng, son partenaire asiatique et avec un Etat français sur le qui-vive.

Les constructeurs doivent limiter davantage les émissions polluantes de ces moteurs. La chasse aux oxydes d'azote est ouverte... Revue de détail des deux technologies existantes.