Depuis 2008, le Parti communiste fait frénétiquement sortir de terre des gares capables d’accueillir son fameux « gaotie », le TGV national. Le régime veut désenclaver les zones les plus reculées pour développer l’économie et consolider ainsi son pouvoir. Mais, dans un pays où la croissance ralentit, certains s’inquiètent de la pertinence de plusieurs de ces gigantesques et dispendieux chantiers.

Pékin et Washington se livrent une guerre commerciale. Sauf sur un produit : les résidus de friture... Déchet autrefois négligé, ils alimentent les biocarburants des avions.

En 2020, l'épidémie mondiale du coronavirus impacte fortement le commerce international, en raison du nombre important de produits manufacturés exportés de Chine. Si l'industrie du textile et du jouet parvient à gérer ce phénomène avec des stocks constitués en avance, les secteurs de la téléphonie et de l'électroménager sont beaucoup plus touchés par la fermeture de certaines usines. Les grands magasins parisiens, qui réalisent 50% de leur CA grâce à des touristes étrangers, voient également leurs ventes diminuer face à la réduction du nombre de touristes chinois. Quelques données chiffrées.

Plusieurs multinationales ont délocalisé leur production en Asie du Sud Est ou en Inde. La faute à l'inflation salariale et aux tensions commerciales avec les Etats-Unis.

Les Chinois construisent près de Lima un port en eau profonde qui devrait être celui de tous les records. Mais depuis, rien n’est plus comme avant dans la petite ville. Face au vaste chantier, la résistance s’organise.

En Thaïlande, en Malaisie comme en Indonésie, le rouleau compresseur chinois détruit le tissu industriel. Liés par des accords de libre-échange avec Pékin, les gouvernements ont du mal à trouver la parade.

Dans la métropole chinoise, des femmes assurent la tâche ingrate de faire le lien entre les livreurs de repas à deux-roues, dans la rue, et les clients, dans les étages des gratte-ciel. Invisibles dans le système algorithmique des plateformes de livraison, elles sont pourtant indispensables.

Le 10 mars 2023, l'Arabie saoudite et l'Iran ont signé un accord visant à rétablir leurs relations diplomatiques rompues depuis janvier 2016 et les violences commises à Téhéran par des manifestants à l'encontre de la représentation diplomatique saoudienne. Cet accord, négocié sous les auspices de la Chine qui enregistre là un premier grand succès diplomatique au Moyen-Orient, témoigne d'une volonté d'apaisement entre les deux puissances dominantes dans le golfe Persique et du changement intervenu à Washington avec la présidence Biden.

A l'heure de l'élection présidentielle aux Etats-Unis, Xavier Pasco et Isabelle Sourbès-Verger, deux spécialistes du secteur spatial, décryptent les enjeux de la stratégie américaine face à la concurrence redoutée de la Chine. Et s'interrogent sur l'avenir du programme de retour vers la Lune voulu par Donald Trump.

Le dalaï-lama est-il las de la religion ? Le chef spirituel tibétain répond à nos questions pendant que nos journalistes enquêtent sur la Lhassa d'aujourd'hui, sur le projet de Pékin de créer un immense parc naturel au Tibet ou encore sur une étonnante lamaserie où l'on continue à imprimer des sutras à l'ancienne. Et aussi : six artistes tibétains de talent qui montrent leur région autrement. Sommaire. Entretien avec le dalaï-lama. Les deux visages de Lhassa. A l'ouest, toujours du nouveau. Révolution verte sur le "troisième pôle". Chez les imprimeurs du toit du monde.

Ils enchevêtrent symboles chinois, bouddhistes et artefacts occidentaux : ces Tibétains, vivant au pays ou à l'étranger, renouvellent le regard sur leur région.

Aujourd'hui, la façon la plus simple d'acheter en Chine consiste à passer par Aliexpress, un nom qui vous est peut-être familier. Précisément, il s'agit d'une plateforme de commerce en ligne qui permet aux particuliers d'acheter, au détail, des produits vendus par des milliers de grossistes chinois. Alors, on fonce ?