Stationnement payant des deux-roues à Paris, file réservée aux véhicules peu polluants à Lyon et Grenoble, et, surtout, exclusion des vieilles voitures dans toutes les villes de plus de 150 000 habitants avec les "zones à faibles émissions" (ZFE) instaurées par le projet de loi Climat et résilience. La traque aux particules fines et au dioxyde d'azote est lancée. Comme si les "gilets jaunes" n'avaient jamais existé. Comme si nos dirigeants politiques n'avaient toujours pas compris comment fonctionne le moteur à explosion sociale... Sommaire.

Un journaliste allemand s’est lancé un défi : relier Hambourg à Berlin sur une trottinette électrique. Quatre jours de périple, 306 kilomètres, cinq Länder à traverser.

Les professionnels de la livraison urbaine devront désormais "rouler propre" pour accéder au centre des grandes villes françaises.

Quel voyageur n’a pas été frappé par le désordre qui règne dans les rues du sous-continent ? Pour le journaliste indien Manu Joseph, cette cohue marque une forme supérieure de liberté.

Des murailles médiévales censées protéger la capitale du royaume des Francs aux axes de circulation automobile de Pompidou, les grandes transformations de Paris n'atteignent jamais leurs objectifs.

Trottinettes, monoroues, skateboards électriques... Les citadins craquent pour ces nouveaux engins, gage de vitesse et de liberté. Les piétons apprécient moins.

Sur deux jambes, deux ou quatre roues, entre pannes de train et bouchons monstres, circuler à Paris est devenu une galère. Enquête et reportage dans une ville au bord de l'explosion.

Alors que s'ouvre la Semaine européenne du développement durable, zoom sur ces métropoles qui ont mis le numérique au service du bien-être des habitants. Sommaire. Cinq villes écolos montrent l'exemple. "Il faut combattre le fléau de l'"autosolisme"".

Si à Paris l'arrivée de ces nouveaux engins est synonyme d'anarchie sur les trottoirs, à Bordeaux, la cohabitation se passe bien. Voici pourquoi.

Les grandes métropoles du continent se mobilisent pour rendre le trafic urbain et les transports en commun plus opérationnels. Tour d'horizon. Sommaire. Alger. A la conquête de l'Ouest. Abidjan. En attendant le métro. Casablanca. Comment Heetch a dompté les taxis. Bamako. Cartographier pour mieux rouler.

Rarement, les paradigmes de la mobilité auront été autant bousculés. L’année 2020 s’est ouverte sur l’adoption de la loi d’orientation des mobilités (LOM) au moment même où les réseaux de transport étaient paralysés par un mouvement social et où la protestation des « gilets jaunes » lancée contre la taxe carbone s’essoufflait. La LOM s’organise autour des objectifs du Plan climat, de la nécessité de développer des solutions nouvelles de mobilité, ainsi que des offres multimodales pour tous et pour tous les territoires. Sommaire. Se déplacer, décarboner, ralentir, édito.