Comment réinventer des amortisseurs sociaux compatibles avec un haut potentiel de croissance

Ou comment faire travailler ensemble PME, grands groupes, universités et labos pour s'imposer au niveau mondial

Pour sauver la compétitivité des entreprises, il faut une révision du modèle social qui cible davantage les bénéficiaires. Pour que la population l'accepte, il faut que les dirigeants participent davantage à l'effort collectif.

Lumière, en octobre 2011, sur les atouts et les failles du modèle économique d'Aéroports de Paris (ADP). Une structure qui affiche une marge nette de plus de 10% et affiche le plus grand nombre de correspondances sur la même plateforme, mais qui est également plébiscitée comme le pire aéroport de transit par un panel de voyageurs. En cause : sa mutation entamée depuis 2006 (ouverture du capital suivie d'une cotation en Bourse) qui n'est pas totalement achevée.

Rapide décryptage, en février 2012, du retard de compétitivité pris par la compagnie aérienne franco-néerlandaise Air France-KLM face à ses principaux concurrents européens, en particulier British Airways et Lufthansa. Au premier semestre 2011, Air France a affiché une perte de 183 millions d'euros, et le résultat global sur l'année devrait être déficitaire. Dans un climat social tendu, Air France joue aujourd'hui ni plus ni moins que son maintien dans la cour des grandes compagnies mondiales.

Le point, début 2012, sur le retard de la France en matière de robotisation industrielle, alors que le développement de ces outils pourrait permettre, sans l'éradiquer pour autant, de limiter la délocalisation des entreprises à la recherche de coûts de main d'oeuvre plus bas. Toutefois, de nouvelles technologies commencent à faire leur essor dans l'industrie, telle que les ″cobots″. Contraction de ″robots″ et de ″collaboratif″, ces machines sont développées pour travailler avec l'homme, sans le remplacer, et l'aider dans ses tâches les plus pénibles.

Où sont les hussards de la République capables de remettre les entreprises françaises daplomb par des mesures hardies ? A lissue de la Grande conférence sociale du Palais dIéna, on les cherche. François Hollande veut pourtant ″faire évoluer notre modèle social pour mieux le garantir″. Pour ce faire, il faut sauver très vite la compétitivité des entreprises par un immense ″choc doffre″ - comme dirait Louis Gallois. Pour éviter le rejet des réformes, lElysée et Matignon pensent quil faut dabord prendre le temps du dialogue social. Mais la France a-t-elle encore le temps ?

Entretien, en septembre 2012, avec Jérôme Lascombe, président de l'agence Hopscotch (CA de 154,9 millions d'euros), l'un des leaders français des relations publiques et stratégies d'information, qui présente les ambitions de croissance de l'entreprise et analyse la mutation radicale des métiers des relations publiques. Face aux nouveaux outils technologiques, qui permettent de gagner en créativité et en performance, et à l'essor fulgurant du digital, les agences de relations publiques se repositionnent.

L'articulation de la consolidation de la zone euro avec la recherche de compétitivité et la maîtrise des finances publiques.