La 5e génération de réseau mobile, qui va permettre de télécharger un film en un éclair ou de connecter les voitures autonomes, est au coeur d'un conflit mondial.

Le Premier ministre, Abiy Ahmed, lance l'ouverture d'une des économies les plus prometteuses du monde.

Dans les profondeurs marines, environ 450 câbles assurent le transport de 98 % du trafic Web. Une toile qui attise l'appétit des grandes puissances.

Politique industrielle, énergie, Chine... L'économiste allemande Monika Schnitzer el le Français Ludovic Subran, du groupe Allianz, débattent des divergences entre leurs deux pays.

La guerre en Ukraine rebat les cartes du commerce des armes. La France cherche à se faire une place entre la Russie et les Etats-Unis.

Cocorico! Le mi-bas et la socquette made in France ont repris de la hauteur grâce à un industriel vosgien qui crée des emplois avec ses marques Bleuforêt et Olympia.

Voici dix ans, pour le dixième anniversaire de "Questions internationales", un numéro double avait été consacré à « La France dans le monde ». Dix ans plus tard, pour le vingtième anniversaire, il est logique de reprendre ce thème, pas tant pour mesurer le chemin parcouru que pour situer le pays, avec ses forces et faiblesses, dans le nouveau contexte international. Les deux ont sensiblement évolué, de sorte que ce dossier ne saurait être la reproduction du premier, même si la comparaison reste intéressante.

Covid-19, inflation, guerre en Ukraine... Ce triple choc a incité les décideurs politiques à adopter de nouvelles façons de penser. Et, surtout, à s'adapter.

En vingt ans, Strive Masiyiwa a bâti un empire du numérique qui n'a rien à envier aux géants américains ou chinois du web. Il doit désormais trouver le moyen de monétiser les milliards de données captées par les différentes filiales de son groupe.

Le 8 mai 2023, la compagnie CMA CGM a annoncé le rachat de la branche logistique du groupe Bolloré. L'armateur français renforce ainsi sa position parmi les leaders mondiaux du transport maritime, dont les routes convergent vers la Chine, chef de file incontesté en matière portuaire. En 2022, 90 % des échanges commerciaux dans le monde s'effectuent par voie maritime ; le secteur est même en pleine croissance après le ralentissement observé durant la pandémie de Covid-19.

Comment la Ville Lumière a réaffirmé son statut de capitale de la mode et du luxe face à Milan. New York et Londres.

Les signes de déclin de l’économie se multiplient. Les raisons ? Une direction du Parti communiste arrogante et repliée sur elle-même, assure cette tribune d’une rare virulence.