Le 23 septembre 1944, Louis Renault est incarcéré à Fresnes sous l'inculpation de trahison. Un mois plus tard, il décède dans des conditions mystérieuses et ses biens sont confisqués par décision du général de Gaulle. Pour la première fois dans un Etat de droit, un homme est condamné à titre posthume, sans débat, sans preuves, sans jugement. Mais qui est Louis Renault ? Le grand patron égoïste, «saigneur» et «forban» de Billancourt ? Le constructeur de génie, soucieux du bien-être de ses ouvriers et de l'intérêt national ? Découvrir Louis Renault ce n'est pas seulement décortiquer une légende et se pencher sur les heures noires de l'Occupation. C'est aussi retracer une aventure exceptionnelle, se projeter en 1900 et participer aux premières courses automobiles. C'est créer une grande entreprise, s'implanter à Londres, New York, Moscou et Tokyo, se mesurer à André Citroën, rencontrer Henry Fard et Frederik Taylor. C'est traverser le cataclysme de la Grunde Guerre, voir partir les taxis de la Marne, créer le char de la victoire. C'est se lier d'amitié avec Albert Thomas et Aristide Briand, affronter les grèves, imaginer la sécurité sociale et devenir l'un des pères des allocations familiales. C'est encore moderniser l'automobile, l'agriculture, les chemins de fer et l'aviation, soutenir l'Aéropostale, travailler avec Breguet et Farman, donner des ailes à Mermoz et Saint-Exupéry, préparer la 4 CV. C'est enfin diriger une usine de 35 000 personnes, surmonter la crise économique mondiale, s'adopter au Front populaire et servir la défense nationale. Grâce à des archives inédites, cette biographie ébranle pour la première fois la vérité officielle sur la période de l'Occupation et brosse le portrait d'un personnage haut en couleurs, obstiné et autoritaire, mais aussi secret et sensible. Une figure emblématique qui demeure, aujourd'hui encore, l'une des

Entre 1939 et 1945 les Etats-Unis sont devenus, selon le mot du président Roosevelt, l'arsenal des démocraties. Ils ont livré des avions, des armements, des chars, des camions, mais aussi le chewing gum, le coca-cola, les bas nylon... Panorama illustré d'un effort de guerre qui ne négligeait pas le superflu...

Centre armurier précoce, Liège, devient au XIXe siècle la plus grande fabrique d'armes du monde. Ce livre raconte l'histoire des produits (armes, munitions, autos et motos, moteurs d'avions, etc.) issus de la Fabrique Nationale, en réservant une large place aux circonstances économiques qui ont présidé à leur élaboration, aux procédés techniques et aux hommes qui ont contribué à leur réalisation.