Nouveaux modèles, réforme du malus... Les flottes d'entreprise vont changer de physionomie. Sommaire. Quelles voitures de fonction pour 2020 ? Vers la voiture de société partagée. Les constructeurs contre-attaquent. 2020, année de transition.

Les voitures hybrides ne représentaient que 3,2 % des véhicules d'entreprises immatriculées en France en 2018. Mais cette proportion pourrait bien décoller dans les années à venir. 30 % des sociétés auraient déjà songé à se doter de véhicules hybrides prochainement selon une étude de l'Observatoire du véhicule d'entreprise. Le développement de l'offre automobile "verte" les pousse à s'intéresser davantage à ce segment, de même que les mesures environnementales prises par certaines villes, qui veulent interdire la circulation des voitures diesel lors de certaines périodes.

Les ventes de véhicules d'entreprise ont progressé de 2,1 % en 2018. Le diesel continue de perdre du terrain au profit de l'essence et de l'électrique. Sommaire. Le marché ne connaît pas la crise. Gestionnaire de flotte, un métier aux milles facettes. Le leadership des géants français contesté. La géolocalisation, une idée qui avance. L'hydrogène devient enfin une option réaliste.

La location de longue durée (LLD) gagne du terrain sur le marché français des flottes d'entreprise. La formule représentait 58,5% des mises à la route, en 2018, en France. Dans un environnement complexe, marqué par d'importantes contraintes financières et environnementales, la LLD apporte souplesse et flexibilité. Toutefois, si les grands comptes sont déjà largement convaincus, les petites entreprises peinent encore à s'équiper. Mais les loueurs proposent désormais des formules adaptées et personnalisées.

La télématique, reposant sur l'installation d'un boîtier sur les véhicules de sociétés, possède de nombreux atouts. En faisant remonter les données sur la consommation de carburant, le taux d'utilisation, le kilométrage, le comportement du conducteurs, la localisation, etc., elle permet aux prestataires et loueurs de conseiller les entreprises dans la gestion de leur flotte automobile. Certains salariés sont toutefois réfractaires à son emploi, pour des raisons de respect de la vie privée.

Les flottes d'entreprise représentent près d'un tiers du marché français de l'automobile. Pour elles, l'heure de la transition énergétique a sonné. Sommaire. Des nouveautés sous haute-tension. Comment l'Etat compte accélérer l'essor de l'électromobilité. De la gestion de flotte à la gestion des mobilités. "La technologie électrique est fiable et bien maîtrisée". Cinq raisons de ne pas enterrer le diesel.

Trois grandes formules de financement existent pour les gestionnaires de flotte d'entreprise en 2019 : l'achat, la location avec option d'achat, et la location longue durée. La première est la plus simple : l'entreprise choisit ses véhicules, les achète, et gère en interne tous les usages qu'elle en fait. Mais c'est un investissement conséquent, qui peut peser à la fin de l'exercice. La deuxième offre plus de flexibilité : la société peut tester différents véhicules, le paiement est étalé dans le temps, et la voiture peut être rendue, re-louée ou achetée à la fin du contrat.

Les gestionnaires de flotte automobile, qui doivent prendre en compte l'aspect environnemental de leur activité, se tournent de plus en plus vers les voitures électriques en 2020. Si les constructeurs multiplient les modèles disponibles dans cette version, les loueurs cherchent de leur côté à mettre en place de nouvelles offres afin d'inciter les gestionnaires à se tourner vers l'électrique.

Les véhicules connectés apparaissent comme une solution de plus en plus prisée par les gestionnaires de flottes automobiles pour réduire le coût de ces dernières en 2020. Les outils de télématique permettent de récolter de nombreuses informations qui servent à optimiser les trajets ou à réduire la consommation d'énergie. La réduction des risques, grâce à l'assistance à la conduite, entre également dans l'équation, en diminuant les probabilités d'accident et les frais de réparation.

Les constructeurs multiplient les offres de location sans engagement afin de séduire les entreprises. Le dossier spécial "Flottes auto" se poursuit par l'article intitulé "Affichage autorisé".

Sans renoncer aux SUV, les entreprises se convertissent progressivement aux hybrides et aux électriques. Adapter son mode de transport aux contraintes du trafic, c'est la promesse du crédit mobilité.

Flottes auto. Electrique, hydrogène, solaire... Le Commissariat à l'énergie atomique a fait le choix de la mobilité durable pour ses milliers de salariés.