Le point, en juillet 2012, sur ceux qui profitent du secteur économique relatif à l'insécurité routière, en France. Aux premiers rangs, l'Etat qui a empoché 3,5 milliards d'euros en neuf ans grâce au contrôle sanction automatisé (CSA), ainsi que des assureurs spécialisés sur le segment de niche des mauvais conducteurs (qui ont du mal à trouver un assureur après un accident), telles que les entreprise Solly Azar ou SOS Malus. Enfin, un autre type d'acteur se distingue : les détecteurs de radars (désormais appelés détecteurs d'aide à la conduite), à l'instar de Coyote, se font également une place sur le marché.