L'accord de ciel ouvert entre l'Europe et les Etats-Unis prend effet le 31 mars 2008. Cette libéralisation va bouleverser le trafic transatlantique et relancer l'affrontement des compagnies - British Airways et Air France - KLM en tête.

Le président français se félicite d'avoir signé des contrats pour 3 milliards d'euros lors de sa visite d'Etat. L'addition n'est pas si simple...

Prévue avant le 31 décembre 2007, la signature des Accords de partenariat économique (APE), qui doivent à terme créer une zone de libre-échange entre l'Europe et l'Afrique, inquiète les entrepreneurs du continent.

Les accords bilatéraux se multiplient en marge de l'Organisation mondiale du commerce. Dernier exemple : le traité signé par les Etats-Unis et la Corée du Sud.

Les négociations au sein de l'Organisation mondiale du commerce s'enlisent. Aussi, de plus en plus de pays signent des accords bilatéraux. Une approche elle aussi décevante.

Le libre-échange ne peut plus faire l'impasse d'une nouvelle régulation.

En s'opposant au traité transatlantique avec le Canada, la Région wallonne en bloque la conclusion imminente, au grand dam de la Commission européenne. Pour sortir de l'impasse, Philippe Suinen, l'ex-patron de l'Awex, propose une solution.