En six ans, la start-up allemande FlixMobility est parvenue à dominer le marché des autocars réguliers en Europe. Sans posséder de véhicules. Elle espère répéter l'opération avec le rail et le covoiturage. Elle a levé plus de 500 millions d'euros pour y parvenir et développer sa plateforme de mobilité.

Profitant de la libéralisation du marché, l'entreprise est devenue en trois ans le numéro un des lignes de bus longue distance en Allemagne. Un succès qui fait grincer des dents.