Le match entre les constructeurs français et allemands va-t-il tourner à l'avantage des français ? Plus puissants, plus riches aussi, Mercedes et Volkswagen ont laissé la palme de la créativité et de l'innovation à Peugeot et à Renault, qui en reccueillent les fruits.

Au coeur du redressement de l'économie d'outre-Rhin, l'automobile allemande bande ses muscles. Mais sa suprématie mondiale passe par une reconversion difficile et coûteuse.

Il y a cinquante ans naissait la voiture symbole de l'Allemagne de l'Est. Si la production n'a guère perduré au-delà de la chute du mur, la "Trabi" est devenue un objet de collection... à l'Ouest.