Elle était, cette année encore, l'un des principaux sponsors de la Grande Boucle. Pourquoi la marque tchèque entretient-elle de longue date des liens si étroits avec la petite reine ?

Dans la Grand-messe, Valéry Rosier et Méryl Fortunat-Rossi tirent le portrait bienveillant d'une microsociété en camping-car attendant religieusement le passage de la Grande Boucle.

Absente de l'Euro de foot 2020, Bruxelles compte lustrer son image avec le Grand Départ du Tour de France en juillet prochain, l'un des événements les plus médiatisés au monde. La ville rendra hommage à Eddy Merckx, un demi-siècle après la première victoire du "Cannibale" sur l'épreuve. Le plus grand cycliste de l'histoire a pourtant failli boycotter les festivités à cause d'un contentieux dans la péninsule arabique avec ASO, l'organisateur du Tour de France. Une société insondable et ultrapuissante qui s'apprête à déverser ses quatre mille jobistes dans la capitale belge.

En juillet dernier, le photographe Gilles Leimdorfer a précédé les coureurs de quelques minutes. L'occasion de découvrir, au moment où la course fête son centenaire, une France attachante et une géographie du bord de route.

Une épreuve sur route par étapes à travers tout le pays ? De la pure folie ! Et pourtant, le départ est donné le 1er juillet 1903. Nul ne se doute alors que la Grande Boucle va devenir la course cycliste la plus prestigieuse au monde.

1er juillet 1903. Villeneuve-Saint-Georges. Sous la canicule. A 15h16, face au café "Le réveil matin", Georges Abran abaisse le fanion jaune aux couleurs du journal "L'Auto" sous le nez de soixante gaillards en collants, cols roulés et casquettes. L'épopée du Tour de France débutait.