Ignorant toute limite de vitesse, la Chine fonce sur la voie rapide. Les villes s'étendent comme une maladie contagieuse.

La municipalité de Shanghai veut construire une ville écologique de 500 000 habitants qui servirait de modèle au monde entier. Pas de déchets ni d'émissions de CO2, des économies d'énergie et des transports verts.

L'expansion économique nécessite des terres ; la sécurité alimentaire aussi. Les ressources foncières étant limitées, on expérimente le démantèlement des villages.

Urbaniser pour doper la croissance : tel est le credo des nouveaux dirigeants chinois, qui visent 20 millions de citadins en plus chaque année d'ici à 2020.

Les Chinois veulent construire une ville verte de 15 000 habitants en 2010, 80 000 en 2040. Vitrine marketing ou véritable tournant dans l'urbanisme ?

La Chine a connu pendant les dernières décennies une urbanisation rapide et sans précédent. Les réformes économiques ont transformé en profondeur l'habitat urbain.

Selon le chercheur Jean-François Doulet, la Chine est en train de s'organiser en ″mégarégions urbaines″ de plusieurs dizaines de millions d'habitants, dans lesquelles le TGV fait office de métro.