Confrontés à la multiplication des meublés de tourisme confiés aux plateformes de réservation, les élus locaux réclament une réglementation qui permette de loger ou garder habitants, équipements publics et commerces de proximité. Pour tous, la coupe est pleine. Pas de chiffres.

Encore méconnu, voire tabou dans certaines collectivités territoriales, le coaching se déploie à destination des encadrants et des agents. Il se veut un outil de développement personnel et un levier de transformation, individuelle comme collective. Pas de chiffres.

En l'espace de quelques mois seulement, et outre le bouleversement induit par l'arrivée des intelligences artificielles génératives, le déploiement des projets liés à l'IA a fait un bond, notamment dans les collectivités. Les IA peuvent constituer des outils d'aide à la décision, mis au service de l'intérêt général dans les politiques publiques variées, dont la transition écologique. L'acceptabilité sociale est indispensable pour faire émerger des IA de confiance.

Mis en place en 2017, le compte personnel de formation reste un dispositif complexe à déployer, pour les agents territoriaux comme pour les collectivités.

Des règles d'incorporation de véhicules à faibles émissions, voire à très faibles émissions, s'imposent lors du renouvellement annuel des flottes des collectivités. La tache des gestionnaires de parc de véhicules des collectivités est ardue. Le sujet est en effet épineux et complexe, et la facture totale salée. Des arbitrages difficiles sont à effectuer pour satisfaire au mieux les besoins en naviguant dans un maquis d'offres, de prix et de délais. Peu de chiffres.

Pour répondre à la pénurie durable des chauffeurs de car, les régions optimisent leurs demandes de service auprès des transporteurs. Si elles ont la compétence en la matière, la détermination du besoin concerne tous les niveaux de collectivités, les établissements et les entreprises soumissionnaires. Les collectivités définissent au plus près les besoins des territoires en s'appuyant sur les procédures de la commande publique avec pour objectif de mutualiser les services. Peu de chiffres.

Le 29 janvier ouvre une nouvelle ère dans la gestion des digues dont s'occupait l'Etat et qui passent dans le giron des collectivités «gémapiennes». Une transition opérée dans la précipitation jusqu'à la dernière seconde.

Encouragés par l'Elysée et une loi, les services express régionaux métropolitains reposent principalement sur les pouvoirs locaux. Mais si les métropoles et les régions devront mettre la main à la poche, elles attendent un gros coup de pouce de l'Etat. Strasbourg et Bordeaux ont lancé le mouvement. Avec un bonheur relatif pour la métropole alsacienne. «Les alertes n'ont pas été écoutées. La complexité technique a été sous-évaluée», souligne l'expert Raymond Woessner. A Toulouse, la métropole et le Medef se montrent favorables au projet de RER métropolitain.

Gilles Carrez a été élu à la présidence du Conseil national d'évaluation des normes (CNEN) le 7 décembre 2023. Il revient, pour «La Gazette», sur le rôle de cette instance et ses futurs projets. Pas de chiffres.

Face aux injustices sociales et spatiales liées au développement des métropoles, le mutualisme territorial propose des coopérations fructueuses entre communes (formation, création, logement…).

Une étude de "La Gazette" et d'Abylon pointe l'intérêt des Français et des collectivités territoriales pour la transition écologique. Mais aussi des freins, comme le déficit de formation des agents et des élus. Leurs administrés estiment par ailleurs qu'ils ne sont pas assez associés aux projets locaux.

Occupant une fonction pivot au sein des collectivités, les directeurs des ressources humaines ne sont pas épargnés par le risque d'épuisement professionnel. Mais leurs fragilités restent largement taboues.