En nouant des partenariats avec les terminaux du continent, les Européens veulent contenir l'avancée de leurs rivaux asiatiques. Sommaire. Europe-Afrique. Une coopération mieux ancrée. Où sont passés les opérateurs asiatiques ?

En octobre 2022, l'acquisition de 24,9% du port de Hambourg par le géant chinois COSCO a fait polémique par peur de voir l'Allemagne être sous la coupe de la Chine pour son transport maritime, recréant le scénario de la dépendance au gaz russe. Hambourg assure 40% du trafic entre l'Europe et l'Asie, si bien que Berlin a obtenu de Pékin que cette participation soit revue à la baisse et qu'elle n'ait aucun effet sur les décisions stratégiques.

Avant de céder la place à MSC, le groupe Bolloré a fourni de nouvelles installations portuaires et aéroportuaires à la capitale économique ivoirienne, appelée à devenir la plateforme multimodale de la sous-région. Le dossier "Logistique" se termine par l'interview du directeur général du port autonome d'Abdjan, Hien Yacouba Sié, qui déclare : "Notre objectif est de devenir un hub de référence".