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Travaux publics

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B3 Centre de ressources Réserve - XXArts 72(091) BEZ En réserve
Auteurs :
Année de parution :
2004
Editeur :
Collection :
La Collection des plus belles histoires
La collection des plus belles histoires
Importance matérielle :
1 vol. (141 p.) : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. : 19 cm
9782915586091
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Vi 1 exemplaire(s) disponible(s)
Bibli 2000 Section enfant E.62 BAR Disponible
Auteurs :
Année de parution :
1991
Editeur :
Importance matérielle :
[32] p. : ill. en coul., couv. ill. en coul. : 18 cm
9782070397891
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Liege 0 exemplaire(s) disponible(s)
Sclessin Section jeunesse 62 B MOYENS DE TRANSPORT FERROVIAIRES En prêt
Ou 1 exemplaire(s) disponible(s)
Oupeye Section jeunesse 62C ENG Disponible
Tr 1 exemplaire(s) disponible(s)
Fraipont Section jeunesse IR 624G Métro - Tunnel Disponible
Auteurs :
Année de parution :
1993
Chaque grande ville possède son métro. A force de s'engouffrer dans ces tunnels de béton, on ne songe plus aux travaux nécessaires pour les réaliser. Cet album décrit les différentes étapes de la construction d'un métro : travaux d'excavation, de soutènement, etc., exécutés le plus souvent en parallèle de la vie urbaine et de la circulation.
Importance matérielle :
31 p. : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. : 25 cm
9782211033626
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Article

En Grèce, la construction d’une station de métro est bloquée depuis des années, après la mise au jour de vestiges datant de la période byzantine. Faut-il les exposer sur place ou les déplacer ? C’est tout l’enjeu d’un interminable bras de fer. Sommaire. Oui, la crédibilité de la Grèce est en jeu. Assez perdu de temps !
Numéros de page :
p.8

Article

Auteurs
Le groupe entend capitaliser sur le succès de Nachtigal pour rivaliser avec les majors du BTP tout en se démarquant des nouveaux acteurs locaux et des mastodontes chinois.
Numéros de page :
pp.58-59

Article

Auteurs
Bulletin : L'Express
Après deux semaines à l'arrêt et un fort plongeon de l'activité, certains chantiers redémarrent. Mais pas à n'importe quel prix.
Numéros de page :
pp.54-55

Article

Auteurs
C'est le plus grand chantier actuel d'infrastructure et d'aménagement d'Europe. D'ici à 2030, le Grand Paris Express vise à construire un nouveau réseau de transport entièrement automatique autour de la capitale. Un projet colossal aux enjeux inédits. Etat des lieux.
Numéros de page :
pp.46-49

Article

Auteurs
Date parution pério
2018-10-01
Le projet du Grand Paris, qui a pour but de complètement rénover la région parisienne avec plus de métros, de gare et des banlieues plus attractives, est en cours en 2018. Il coûte la bagatelle de près de 38 milliards d'euros, une somme colossale pour un projet qui l'est tout autant. Il devrait avoir d'importants impacts sur les transports et l'économie, mais aussi le social et l'immobilier. Au coeur de ce projet, les grands groupes de travaux : Bouygues Construction, Vinci, Eiffage.
Numéros de page :
pp.18-19

Article

Bulletin : Okapi 1166
Date parution pério
2022-10-15
Faire de la première ville de France une métropole mondiale, c'est le pari... du Grand Paris, le projet d'élargissement de la capitale, lancé depuis 2016.
Numéros de page :
pp.18-19

Article

Auteurs
Bulletin : Politis, 1729
Date parution pério
2022-10-27
Cinq accidents de travail graves, sur les sites du Grand Paris Express et des Jeux olympiques, s’ajoutent à une liste déjà longue.
Numéros de page :
pp.16-17
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B3 Centre de ressources Sciences et techniques 69 ROY Disponible
Année de parution :
2011
Avec plus de 10.000 définitions et 800 illustrations, ce dictionnaire est un ouvrage de référence pour les professionnels du bâtiment et des travaux publics. A jour des dernières réglementations et des plus récentes technologies, il couvre l'ensemble du vocabulaire de la construction, y compris les aspects économiques.
Editeur :
Importance matérielle :
1 vol. (XI-826 p.) : ill. : 18 cm
9782212132373
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Article

Date parution pério
2024-04-01
Le Parlement européen a adopté le 12 mars dernier une directive favorable aux « mégacamions ». La circulation de ces mastodontes – dont le poids peut atteindre 60 tonnes – affaiblit le fret ferroviaire autant qu’elle dégrade l’état du réseau routier, support de 90 % du transport hexagonal de marchandises. En France, comme ailleurs, c’est le libre-échange qui aménage le territoire. Détails. Quelques données chiffrées.
Numéros de page :
pp.1, 18-19