En octobre 2022, l'acquisition de 24,9% du port de Hambourg par le géant chinois COSCO a fait polémique par peur de voir l'Allemagne être sous la coupe de la Chine pour son transport maritime, recréant le scénario de la dépendance au gaz russe. Hambourg assure 40% du trafic entre l'Europe et l'Asie, si bien que Berlin a obtenu de Pékin que cette participation soit revue à la baisse et qu'elle n'ait aucun effet sur les décisions stratégiques.

Si l'adoption internationale a connu une forte augmentation à partir des années 1960, elle accuse un net ralentissement, notamment en France. L'absence de critères stricts et des démarches complexes avaient poussé les accueillants à aller à l'étranger. Mais, face aux dérives, les pays ont durci les procédures pour protéger les enfants. Entre législations restrictives et interdictions, adopter dans un autre pays n'attire plus.

Sanctionnée après son invasion de l'Ukraine en février 2022, la Russie tente de tirer profit de son statut de puissance de l'Arctique. Sa zone économique exclusive (ZEE) y couvre 45 % des eaux, un avantage sur les autres nations convoitant cette région, comme la Chine ou les États-Unis. Nouveau théâtre des rivalités géopolitiques, le pôle Nord se présente comme une issue pour Moscou, qui doit s'adapter à la guerre ukrainienne.