Précision limitée, coûts d'installation élévés... le radar n'est finalement pas la panacée. D'autant qu'un système, baptisé ADS-B, fait déjà mieux pour réguler le trafic aérien. Grâce au GPS.

Mets-toi aux commandes d'un célèbre avion des années 1920 (Le Ford Trimotor). Puis fais un bond dans le temps et installe-toi dans le cockpit d'un Airbus A380. Prêt au décollage ?

Mesurer en temps réel l'activité cérébrale des pilotes d'avion, adapter le système d'alarme à leur état de stress... et ainsi éviter des catastrophes, ce sera bientôt possible grâce à une nouvelle discipline, la neuroergonomie

Tous les jours, nous voyons des avions passer dans le ciel et le miracle de voir s'envoler ces objets plus lourds que l'air ne nous étonne plus. Pourtant, les détacher du sol et les maintenir dans les cieux demande une utilisation habile des lois de la physique. Même si les pilotes modernes disposent de beaucoup plus d'outils que les pionniers de l'aviation, il reste de nombreux éléments à maîtriser lorsque l'on pilote un avion. Nous allons faire un tour des paramètres et instruments à prendre en compte pour s'assurer un vol sans ennuis.