AccessibilitéAirbus A380 (avion de transport à réaction)
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Année de parution :
2013
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C'est pas sorcier
Importance matérielle :
DVD vidéo monoface double couche zone 2 (1 h 45 min) : 16/9, coul. (PAL), son., stéréo : 2 ÂŒ x 2 ÂŒ pouces (5,715 x 5,715 cm)
3333297946063
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Auteurs :
Année de parution :
2005
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Importance matérielle :
1 vol. (117 p.) : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. : 23 cm
9782854286502
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Auteurs :
Année de parution :
2005
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Editeur :
Importance matérielle :
1 vol. (141 p.) : ill. en coul., couv. et jaquette ill. en coul. : 30 cm
9782879016269
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Année de parution :
2007
L'épopée de la construction de l'Airbus A380, véritable paquebot de l'air capable d'embarquer entre 555 et 800 passagers. C'est l'histoire de cette machine, résultat de plus de quinze ans de réflexions et de péripéties, d'audaces industrielles et de défis économiques et financiers qui est retracée.
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Importance matérielle :
1 vol. (129 p.) : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. : 24 cm
9782854287707
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Article
Auteurs
Gallois, Dominique Auteur du texte
Article
Auteurs
Van Apeldoorn, Robert Auteur du texte
Bulletin : Trends-tendances 44 - février 2019
Lancer un nouvel avion est une opération périlleuse. L'échec de l'Airbus A380, abandonné après 12 ans de vie commerciale, en est un exemple. Cela explique pourquoi si peu de nouveaux avions sont lancés. En général, les nouveaux modèles sont d'anciens modèles améliorés
Article
Bulletin : Images doc 290 - février 2013
Mathis a une é-nor-me chance. Il va partir, pour ″Images Doc″, enquêter à bord d'un Airbus A 380. Embarque avec lui dans le plus gros avion du monde pour un vol Paris-Dubaï.
Article
Auteurs
Bulletin : <>Monde des ados 181 - février 2008
Comment un géant de presque 300 tonnes parvient-il à décoller et à rester en l'air ? Comment fait-il pour atterrir ? Qui fait quoi dans un avion ?
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Numéros de page :
8 p. / p. 11-18
Article
Auteurs
Bulletin : National geographic 65 - février 2005
Pour construire l'A 380, le plus gros avion commercial du monde, il faut aussi bâtir une agglomération pour les milliers d'ouvriers et d'ingénieurs. Voyage dans la cité du ciel.
Article
Auteurs
Bulletin : Science & vie 1048 - janvier 2005
Alors que le vol inaugural du plus gros porteur jamais conçu est prévu pour mars 2005, tous les moyens sont bons pour le faire maigrir. C'est que, rentabilité oblige, il ne peut excéder 277 tonnes à vide. Un vrai défi technique.
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Numéros de page :
6 p. / p. 62-67
Article
Bulletin : Images doc 330 - juin 2016
Mets-toi aux commandes d'un célèbre avion des années 1920 (Le Ford Trimotor). Puis fais un bond dans le temps et installe-toi dans le cockpit d'un Airbus A380. Prêt au décollage ?
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Numéros de page :
8 p. / p. 27-34
Article
Auteurs
Bulletin : Grands reportages 267 - avril 2004
Depuis Concorde, aucun avion n'avait été autant attendu que le futur Airbus A380.