C'était les "trente glorieuses". Rien ne devait entraver le progrès économique, matérialisé par l'essor de l'automobile. Avec l'impression d'aller dans le sens de l'Histoire, le premier ministre et futur président Georges Pompidou inaugure en 1967 une voie express sur les rives de la Seine. Depuis, la modernité a levé le pied, préférant même parfois le vélo. Et les voies sur berge, fermées à la circulation, sont devenues un symbole de la politique écologiste de la maire de Paris qui jouera sur ce dossier sensible une partie de sa réelection.

Les véhicules sans chauffeur ne soulèvent pas que des défis techniques et informatiques. Leurs effets sur les conditions de circulation nourrissent recherches et simulations poussées.

Voiture, train, bus... Découvre d'autres façons de se déplacer, intelligentes et écologiques !

Cette caméra embarquée dans votre auto filme la route en continu. En quête de notoriété en France, ce témoin oculaire rend parfois bien des services.

Des innovations de gestion du trafic routier sur les voies nationales, métropolitaines et départementales sont testées à Rennes et à Nantes afin de fluidifier la circulation. Les habitants sont incités à privilégier les transports en commun et le covoiturage pour leurs trajets entre les communes périurbaines et la ville-centre. Des schémas directeurs d'agglomération de gestion du trafic pilotés par la direction interdépartementale des routes de l'Ouest sont mis en oeivre avec les collectivités.

Au début du XXe siècle, l'augmentation du trafic automobile est telle que des feux électriques sont installés dans les carrefours pour réguler la circulation et éviter les accidents.