Pour accroître sa visibilité, la compagnie aérienne de Dubaï mise sur le parrainage sportif. Discipline privilégiée : le football.

Emirates est bien décidée à damer le pion aux grandes compagnies aériennes mondiales.

A l'instar de ses consoeurs occidentales, la compagnie du Golfe, future partenaire de Sénégal Airlines, renforce sa présence stratégique en Afrique, l'une des rares régions qui résistent à la récession mondiale dans le secteur.

Planté au milieu du désert, l'aéroport DXB reçoit désormais plus de voyageurs internationaux que celui de Londres, longtemps numéro un mondial. Largement subventionné par l'émirat, il aspire le trafic aérien au profit de la compagnie locale, Emirates.

Le 1er septembre 2010, la compagnie Emirates a inauguré une liaison aérienne directe entre Dubaï et Dakar. Le Sénégal est ainsi devenu la dix-neuvième destination africaine de la compagnie, qui dessert déjà plus de soixante pays. A l'heure où l'émirat de Dubaï traverse une grave crise financière, Emirates sera-t-il le remède miracle permettant d'en sortir ?

Gigantisme. Emirates a fait construire un aéroport rien que pour l'A380. Une première.