La compagnie nationale, en difficulté, doit faire des économies et se réformer en profondeur. Arrivé en novembre 2011, le PDG, Alexandre de Juniac, a préparé pendant sept mois les salariés à accepter le plan de la dernière, chance. Il lui reste quinze jours pour réussir son pari.

Attaquée sur toutes ses frontières - industrielles, financière, industrielle et surtout sociale -, Air France avait besoin d'un démineur pour changer de modèle économique.

Il prend la tête d'Air France-KLM dans une période de compétition sauvage.

Nommé patron d'Air France en 2011, puis de l'ensemble du groupe Air France-KLM en 2013, Alexandre de Juniac cédera son poste à Jean-Marc Janaillac le 29 juillet 2016. Un départ surprise, à 53 ans, pour prendre la tête de l'Association internationale du transport aérien (Iata). Il s'en explique.

Sil n'obtient pas des pilotes qu'ils travaillent plus, le patron du groupe Air France-KLM n'hésitera pas à supprimer des vols. Portrait d'un séducteur qui divise.

Alexandre de Juniac n'a plus que quelques semaines pour convaincre les salariés d'accepter d'augmenter de 20% la productivité. Sinon, il se trouvera vite sur la sellette.

La grève des pilotes a plombé la compagnie nationale. Mais elle a permis au Premier ministre d'affirmer son autorité.