Si les batteries qui équipent les véhicules électriques ont fait des progrès spectaculaires en matière de capacité, l'autonomie reste le point faible relevé par les automobilistes au moment de s'équiper. Mais la technologie « tout solide », remise au goût du jour, pourrait bouleverser la donne.

Une équipe a mis au point un supercondensateur capable d’accumuler deux fois plus de charges électriques que les systèmes classiques. Celles-ci ne sont plus uniquement accumulées en surface des électrodes, mais également dans le liquide du dispositif : un nouvel électrolyte, conçu à partir de molécules organiques.

Parler avec Patrice Simon, c’est faire le grand écart entre la recherche fondamentale et les enjeux de société. Ce spécialiste du stockage électrochimique de l’énergie s’est attelé à comprendre et à caractériser le fonctionnement des batteries et des supercondensateurs pour optimiser leurs performances. Tout en renforçant les relations avec les industriels alors que la mobilité électrique s’affirme comme un enjeu stratégique.