Poursuite du démantèlement de la filière automobile française, malgré la reprise européenne du marché et de meilleurs résultats pour les constructeurs hexagonaux Renault (+48% de résultat net en 2015) et PSA Peugeot Citroën (+8% de CA en France, la même année). En réalité, la filière française souffre d'un mal structurel dû au choix des constructeurs, au début des années 1990, d'orienter leur production vers les véhicules d'entrée de gamme pour fournir le marché français et les pays de l'Europe du sud.

Cette année, la France va perdre sa place de premier pays exportateur européen au profit de l'Allemagne. Zoom sur une chute historique, une récolte française au plus bas depuis trente-trois ans.

C'est le retour du chacun pour soi. Dans une conjoncture d'anémie post-crise, les Etats-Unis et la Chine veulent une monnaie faible pour doper leurs exportations. L'euro apparaît comme le dindon de la farce. Et la spéculation s'en mêle...

Présentation d'eDevice, société parmi les leaders du classement 2016 des entreprises (PME, ETI) tricolores qui se surpassent à l'export (plus de 50% de leur activité) qui réalise à l'international la totalité de son chiffre d'affaires depuis Mérignac, près de Bordeaux.

La petite entreprise de ferblanterie de Selongey, en Bourgogne, vend aujourd'hui des cuiseurs à riz aux Chinois, des cafetières aux Allemands et sa friteuse Actifry à Oprah Winfrey, la célébrissime présentatrice de télé américaine. Le secret de l'inventeur de la Cocotte-Minute pour rester en pointe dans la mondialisation ? Ne pas en avoir peur.