La création et le durcissement des ZFE-m d'ici à 2025, les objectifs de la loi Energie-Climat et l'engagement d'entreprises pour réduire leur empreinte carbone jouent, enfin, en faveur du fret fluvial. Quelques données chiffrées.

Porté par les superprofits engrangés depuis la crise du Covid-19, l'armateur marseillais investit à tout va, surtout dans la logistique. Le signe d'un secteur en pleine transformation. Détails. Données chiffrées.

Plus varié, plus dispersé, le paysage de la librairie française voit depuis quelques années son maillage s'étendre à des zones moins densément peuplées. En parallèle, l'évolution des usages vers des commandes toujours plus fragmentées fait monter la pression sur la chaîne logistique. Ces évolutions contraignent la distribution à repenser ses modes de fonctionnement. Sommaire. Les défis de la distribution. Les principaux distributeurs. Mutations : les grandes manoeuvres. Innovations en cours. Délais : livrer vite à tout prix ? Plateforme : à Ris-Orange, Prisme a fait peau neuve.

Les chaînes logistiques mondiales, reposant largement sur le transport maritime et le "juste-à-temps", ont été totalement désorganisées par la pandémie. Si l'offre n'a pas pu suivre la demande, les armateurs ont eux réalisé des profits historiques.

Sans elles, la République puis l'Empire n'auraient pas pu faire circuler soldats et marchands, hommes politiques et voyageurs. L'immense réseau routier, prodige technique élaboré au fil des siècles, s'est révélé indissociable de la grandeur politique de Rome.

France Stratégie et l’Inspection générale de l’environnement et du déve­loppement durable (IGEDD) ont conjointement réalisé une étude prospective sur les transports et la mobilité aux horizons 2040 et 2060 dans la perspective de réalisation de l’objectif de la neutralité carbone que s’est assigné la France.

Les transports sont aujourd’hui le premier secteur émetteur de gaz à effet de serre en France (30 % des émissions) ; ils constituent donc une étape essentielle de la transition écologique. Les auteurs présentent ici les options technologiques ouvertes pour les décarboner, en commençant par la motorisation (électrique, hybride, hydrogène, biocarburants…) des véhicules utilisés en transport routier. C’est selon eux un angle incontournable dans une stratégie visant à atteindre la neutralité carbone.

Quelques mois après la reconduction pour cinq ans de Xi Jinping à la tête du parti communiste chinois, et alors que les tensions diplomatiques se multiplient sur la scène mondiale dans un contexte de crises multiples (Covid, guerre en Ukraine, énergie…), où en est la grande initiative de développement lancée par Pékin en 2013 ? Il y a 10 ans, en effet, un ambitieux projet d’investissement dans les infrastructures de nombreux pays, la Belt & Road Initiative (BRI) ou « nouvelles routes de la soie », était lancé.

Présent dans 109 pays et gérant des milliers de documents papier, le groupe français Bolloré Transport & Logistics est confronté à une gestion documentaire chronophage. Pour améliorer ses process, l'entreprise travaille depuis plusieurs années avec Partitio, un expert français en dématérialisation et intégrateur de la plateforme spécialisée ECM Onbase. Grâce à elle, les documents sont convertis en numérique afin de faciliter leur traitement et leur circulation entre les différents collaborateurs, partenaires et clients.