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Commerce maritime

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B3 Centre de ressources 33 ECHANGES En réserve
1
Année de parution :
2014
Editeur :
Collection :
Les échanges maritimes et commerciaux de l'Antiquité à nos jours; Volume 1
Méditerranées (Paris. 2006)
Méditerranées
Importance matérielle :
1 vol. (298 p.) : ill. : 24 cm
9782343035093
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Article

Date parution pério
2023-05-01
Sur la côte levantine naquit, au IIe millénaire avant une ère, une brillante civilisation qui allait essaimer tout le long des rivages de la Méditerranée au cours du millénaire suivant. Ces Phéniciens, comme les Grecs les appelèrent plus tard, furent découverts très tôt par l’archéologie. Par de nombreux aspects tout à fait fascinants, ils conservent néanmoins toujours une part d’ombre et de légendes. "Archéologia" vous propose un grand dossier de synthèse sur le sujet, à la lumière des dernières découvertes et études. Sommaire. Qui étaient les Phéniciens ?
Numéros de page :
pp.30-45
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B3 Centre de ressources Civilisations et sociétés 948 MALBOS Disponible
Année de parution :
2017
Les ports marchands (emporia ou wics) des côtes scandinaves, franques, anglo-saxonnes et slaves, dont le développement accompagna celui des échanges commerciaux et culturels au VIIe siècle, sont étudiés à partir de sources textuelles et archéologiques. L'auteure analyse leurs interactions avec l'arrière-pays ainsi que les réseaux dans lesquels ils s'inscrivent. ©Electre 2018
Editeur :
Collection :
Haut Moyen Age (Imprimé)
Importance matérielle :
1 vol. (453 p.) : ill., cartes : 24 cm
9782503575803
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B3 Centre de ressources Civilisations et sociétés 950 MANTIENNE Disponible
Asie du Sud-Est, VIIe-XIXe siècle
Année de parution :
2020
Au tournant des XXe et XXIe siècles la piraterie a ressurgi en Asie du Sud-Est. L'auteur propose une histoire thématique en adoptant le temps long comme clé interprétative. Sur les mers du monde malais, en Chine et en Asie du Sud-Est continentale, il montre en quoi piraterie et commerce sont liés et comment la lutte contre ce phénomène par les puissances occidentales a justifié la colonisation. ©Electre 2021
Editeur :
Collection :
Etudes Asie
Importance matérielle :
1 vol. (186 p.-XII p. de pl.) : ill. : 24 cm
9782846542999
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Article

Auteurs
Date parution pério
2021-03-18
Le rebond de la consommation mondiale, plus rapide que prévu, a déstabilisé la chaîne logistique maritime.
Numéros de page :
pp.52-53

Article

Date parution pério
2023-01-01
Aux IXe et Xe siècles les échanges s’intensifient dans les mers nordiques. Des ports comme Birka ou Kaupang, où s’échangent ivoire de morse, ambre et monnaies, mettent en relation le Grand Nord avec les mondes occidental et byzantin. En Islande ou le long des fleuves de la Russie et de l’Ukraine actuelles, une diaspora viking se constitue. Ces communautés partagent une affinité culturelle et parlent la même langue. Puis les élites se métissent et font souche.
Numéros de page :
pp.80-123

Article

Auteurs
Date parution pério
2018-04-01
Les navires de commerce nous apportent une large part de ·ce que nous consommons quotidiennement.
Numéros de page :
pp.10-11

Article

Auteurs
Bulletin : Géo 472
Date parution pério
2018-06-01
Le commerce maritime mondial explose. En 2020, 20 milliards de tonnes de marchandises, soit deux fois plus qu'en 2015, seront transportées par la mer.
Numéros de page :
pp.124-125

Article

Auteurs
Date parution pério
2024-05-01
Alors que, malgré les guerres et les divergences religieuses, la Méditerranée reste au coeur de multiples échanges, Florence, pour maintenir sa puissance, décide de développer, à la fin du XVIe siècle, le port de Livourne. S’y invente là un modèle inédit de scala franca, une « escale libre » : un « port franc ».
Numéros de page :
pp.68-73