La Terre étouffe et sera bientôt invivable si le réchauffement n'est pas stoppé. Beaucoup de scientifiques estiment que nous avons les moyens non seulement de limiter le changement climatique, mais aussi de refroidir le monde. Les solutions proposées, nombreuses et variées, sont à découvrir dans ce dossier spécial. Sommaire. La menace d'une "Terre étuve". Le défi d'un refroidissement climatique. Le grand bond en avant du renouvelable. Capture de CO2 : piéger les gaz à effet de serre. Un écosystème citadin à développer. En chemin vers la mobilité verte.

Peut-on concevoir une route sans inscriptions ? Permettre une circulation, ériger le déplacement au rang de trajectoire : autant d'ambitions qui ne semblent trouver solution qu'à travers la définition d'une signalétique mobilisant balises, repères ou indications. Lignes continues, discontinues, zébras, typographies représenteraient ainsi l'essence de la route, et nous proposons de les aborder au regard d'une hypothèse : le propre de la route est de nier toute forme deLcréativité du trait, de ne jamais se définir comme graphique.

Comment améliorer la fluidité circulatoire, la multimodalité et la qualité des espaces publics sur les voies urbaines principales ? L'une des mesures programmées sur la métropole bordelaise consiste à réaménager les voies principales sous la forme de "Grandes allées métropolitaines" (Gam). En complément, l'article intitulé "Plaidoyer pour une ville fluide, le pari des Grandes allées métropolitaines".

Conçues par des hommes pour les hommes, nos cités modernes ne sont pas adaptées aux femmes. Mais cela commence à changer. Illustration dans une ville pionnière.

La première Biennale d'architecture de la région Ile-de-France dévoile les 68 gares, qui associent un architecte et un artiste. Tour d'horizon.

Le concept de "ville du quart d'heure" est à la fois simple et séduisant : aménager l'espace urbain de façon que tout le monde puisse accéder aux services essentiels en 15 minutes de marche ou de vélo. Mais la résistance s'organise partout dans le monde. Ses opposants craignent un assujetissement de la population.

Invité de l'événement "La Ville, nouveaux horizons" organisé par "Le Point" à Nice le 18 novembre, Bas Smets, l'"architecte bâtisseur de paysages", veut fertiliser nos villes. Rencontre.

De la possibilité d'une île, mais aussi d'une école, d'une sculpture ou d'un pavillon flottants. La Triennale de Bruges convie artistes et architectes internationaux à plancher en mai 2018 sur le thème de la "Ville liquide", face à la menace de la montée des eaux.