Si la Grande île a renoué avec la stabilité politique, l'environnement reste compliqué pour les acteurs économiques. Parmi les principaux obstacles, le manque criant d'infrastructures en bon état.

L'expression "starchitecte" l'irrite au plus haut point. Ne lui en déplaise, l'ombrageux néerlandais est pourtant une pointure dans sa discipline. Auteur de la Fondation Prada à Milan ou du monumental siège de la chaîne de télévision chinoise à Pékin, il revendique une absence de style "signature". Et balaie les critiques de ceux qui reprochent à ce théoricien de l'architecture de se conformer à la mondialisation et au néolibéralisme.

Une route de 4 000 kilomètres, baptisée Trans-Papouasie, est en train d'être construite pour désenclaver la Papouasie indonésienne. "Kompas" est parti mesurer l'impact de cet immense chantier.

Le métro est aujourd’hui un élément incontournable du paysage de nos grandes villes. Le premier réseau au monde a pourtant failli ne jamais voir le jour.

Menacés par la construction du barrage d'Assouan, les temples de Nubie étaient voués à disparaître. Mais un plan de sauvetage de l'Unesco permettra de déplacer 22 monuments. Retour sur une entreprise titanesque.

Porté par une croissance plus vigoureuse et par des besoins toujours aussi massifs, le secteur repart de l'avant sur tout le continent et devrait croître de 5,6 %cette année. Avec la Chine en maître d'oeuvre. Sommaire. Conjoncture. La grande reprise. Matériaux. Inoussa Kanazoé accélère l'industrialisation de Cim Metal.

Autrefois active dans une dizaine de pays oues-tafricains, la Compagnie sahélienne d'entreprises a réduit sa présence régionale et réalise désormais 60 % de son activité sur son marché domestique.

Abuja dispose d'une marge de manoeuvre réduite avant que les bouleversements démographiques ne rendent plus périlleux le chemin vers le développement. Les réserves d'hydrocarbures constituent néanmoins un solide motif d'espoir pour sortir le pays du cycle de faible croissance auquel il est ferré.

Après avoir instauré la libre circulation des biens et des personnes, en 1995, puis un tarif douanier commun, en 2015, l'organisation ouest-africaine entend mettre en circulation une monnaie unique dès 2020. L'intégration régionale progresse, même si c'est à pas comptés. Sommaire. En attendant la monnaie unique, éditorial. Lentement, mais sûrement. Le Nigeria, à la fois le problème et la solution, tribune. Souleymane Bachir Diagne, philosophe sénégalais : "Il faut une Cedeao des citoyens, pas des consommateurs". Infrastructures. Energie partagée. Transports et logistique.

Pour écouler ses marchandises, Pékin veut investir 15 milliards d'euros sur les rives de la Baltique. Avec l'idée de créer une route polaire de la soie.

Le projet pharaonique du canal d'Istanbul, porté par le président turc, inquiète les scientifiques, les écologistes et les pays voisins

Il devait s’élancer au-dessus du détroit de Messine, entre la Sicile et la péninsule italienne, effaçant tous les records en matière d’ouvrages d’art. Un pont suspendu pour accomplir un rêve antique et apporter le développement économique. Dans les années 2000, toutes les études étaient prêtes, le chantier enfin lancé puis... plus rien. Lourdeurs bureaucratiques, rivalités politiques et austérité budgétaire ont eu raison du projet, dont le sort pourrait être définitivement tranché cet été 2020.