En juin 2021, l'entreprise Texas Central annonce un projet de train à grande vitesse entre Dallas et Houston, relançant alors le débat sur le transport ferroviaire aux Etats-Unis et rappelant que le pays est presque dépourvu d'infrastructures ferroviaires de ce type, à la différence par exemple de nombreux Etats européens ou du Japon. Si la Californie fait exception, elle illustre les polémiques sur l'usage du train.

Ils habitent Lille ou Le Mans et travaillent à Bruxelles ou Paris. Le train est essentiel à leur vie. Hélas, la SNCF l'oublie parfois.

Il y a 30 ans prenait fin l'un des plus grands chantiers du 20e siècle ! Un tunnel creusé sous la Manche, qui a marqué un tournant dans l'histoire des transports entre la France et l'Angleterre.

Réputée pour ses matières premières, l'Afrique de l'Est a besoin de développer ses infrastructures de transport pour exploiter pleinement ces richesses naturelles. Si la route a pendant longtemps occupé les esprits, le train fait un retour remarqué en 2019. Plus rapide, plus sûr, plus sécurisé, meilleur pour l'environnement, il semble pouvoir gagner des parts de marché. Tanzanie, Congo, Rwanda, tous ces pays se trouvent au centre de projets ferroviaires d'envergure, qui attirent l'intérêt des investisseurs.

Si l'ombre des grèves de 1995 plane toujours, le gouvernement est convaincu qu'en 2018 le contexte a changé et que l'opinion a évolué. Un pari mesuré.

En 1994, la compagnie ferroviaire nationale Deutsche Bahn perdait son monopole. Tarifs attractifs et réouverture des petites lignes, les usagers y trouvent leur compte... Mais au prix d'une diminution du nombre de cheminots.

Keur Massar, Pikine, Guédiawaye... A moins d'un an de la présidentielle, la bataille pour séduire les électeurs d'une agglomération qui échappe au pouvoir depuis bientôt dix ans s'annonce extrêmement serrée. Sommaire. Qui maîtrise vraiment la rue ? Comment diable peut-on être le voisin d'Ousmane Sonko ? La destination Sénégal reprend des couleurs. Pierre Goudiaby Atepa, Président du Club des investisseurs sénégalais (CIS) : "Pour la Dakar de demain, le modèle c'est Dubaï". Quand la régulation des loyers vire au casse-tête. Gnagna Diallo, la messagère du TER. Un lac Rose qui vire au vert.

Encouragés par l'Elysée et une loi, les services express régionaux métropolitains reposent principalement sur les pouvoirs locaux. Mais si les métropoles et les régions devront mettre la main à la poche, elles attendent un gros coup de pouce de l'Etat. Strasbourg et Bordeaux ont lancé le mouvement. Avec un bonheur relatif pour la métropole alsacienne. «Les alertes n'ont pas été écoutées. La complexité technique a été sous-évaluée», souligne l'expert Raymond Woessner. A Toulouse, la métropole et le Medef se montrent favorables au projet de RER métropolitain.

Depuis le Brexit et le Covid-19, l’entreprise ferroviaire a réduit le nombre de gares desservies. Ses objectifs semblent désormais se concentrer sur le continent, regrette ce journal britannique.