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Bulletin : <>Nouvel économiste 2019 - mai 2020
Sa persévérance, ses visions futuristes et sa personnalité agressive lui ont valu des légions d’admirateurs – et de féroces détracteurs.
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Numéros de page :
p.7
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Bulletin : Nouvel économiste 2105
Le marché du fitness connecté pourrait connaître une belle croissance au cours de la décennie 2020. Il pourrait atteindre 60 milliards de dollars en 2027, contre 6 milliards en 2019. La crise de Covid-19 et la fermeture des salles de sport ont dopé le secteur. Peloton, spécialiste des vélos d'intérieur connectés, est passé de 100 000 à 2,5 millions d'abonnés en 2021. iFit, qui possède les équipements NordicTrack, a lui dépassé la barre des 1,1 million d'abonnés, soit dix fois plus qu'en 2017.
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Numéros de page :
pp.10-11
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Bulletin : Nouvel économiste 2092
La décision du groupe américain Apple de modifier les paramètres de confidentialité des iPhones a a fait perdre environ 9,85 milliards de dollars de revenus au cours du second semestre 2021 chez les acteurs du web Snap, Facebook, Twitter et YouTube. Elle a laissé les annonceurs dans l’ignorance de la façon de cibler les utilisateurs d’iPhone qui ont réagi en réduisant leurs dépenses vis-à-vis de ces différentes applications et en détournant leurs budgets vers les utilisateurs de téléphones Android et vers le secteur publicitaire en pleine expansion d’Apple. Explications. Pas de chiffres.
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Bulletin : <>Nouvel économiste 1894 - novembre 2017
Une étude du Trancik Lab du Massachusetts Institute of technology (MIT), sur le cycle de vie des voitures électriques, remet en question la notion de "voitures à zéro émission". Les gros modèles électriques produiraient plus de gaz à effet de serre sur toute leur durée de vie que les petites voitures classiques. La faute aux métaux présents dans les grandes batteries, aux bilans éthiques et écologiques très mauvais, comme le cobalt par exemple. Explications. Pas de chiffres.