Le patron d'Airbus et celui de Palantir, le géant américain des données, racontent la genèse de leur partenariat inédit. Intelligence artificielle, secret, guerre économique... Dialogue de haut vol.

L'avionneur européen a mis la main sur le programme CSeries, développé par Bombardier. Une opération stratégique majeure.

Au début des années 2000, dans cette banlieue de Toulouse, il n’y avait que des champs. C’est alors qu’Andromède voit le jour. Situé à proximité de l’usine d’assemblage de l’A380, ce projet d’urbanisme vert et moderne accompagne l’âge d’or d’Airbus. Un petit eldorado... jusqu’à ce que la crise sanitaire plonge le secteur aérien dans la tourmente et vide le quartier de milliers d’employés du constructeur et de ses sous-traitants. Depuis, les commerçants et les propriétaires de restaurants sont en apnée, avec les habitants pour seuls clients.

Premier constructeur des avions volant en Afrique, l'américain Boeing voit ses parts de marché grignotées par son concurrent européen Airbus. Il conserve toutefois la fidélité de clients importants.

Un dirigeable ultraperfectionné fonctionnant à l'énergie solaire et stationné dans la stratosphère pour mieux scruter la Terre. Un projet révolutionnaire ?

Sous le coup d'affaires de corruption, le groupe aéronautique a lancé depuis deux ans une enquête sur ses agents commerciaux en utilisant un cabinet d'avocats new-yorkais. Au risque de mettre en péril l'entreprise. La confiance semble rompue entre le PDG du groupe, Thomas Enders, Emmanuel Macron et Angela Merkel, qui sont déterminés à agir pour éviter le pire. En complément du dossier, l'article "D'un projet européen à un groupe global".

La panique gagne les dirigeants d'Airbus. Cerné par les affaires de corruption, le groupe aéronautique, qui s'est autodénoncé auprès des justices britanniques et américaines, pourrait payer jusqu'à 6 milliards d'euros d'amendes... Face à l'ogre américain, Merkel et Macron ont décidé d'agir pour sauver un groupe vital à la souveraineté de l'Europe. Sommaire. Airbus au bord du crash. Soupçons de corruption à tous les étages. La Silicon Valley à l'assaut de l'avionneur américain.

Airbus a décidé d’arrêter en 2021 la production de l’A380, le plus gros avion de ligne jamais construit. Retour sur un fiasco annoncé.

Les deux géants de l'aéronautique se livrent une guerre sans merci sur le créneau, florissant, du moyen-courrier.

Airbus aurait bien payé un agent pour une vente d'avions à Tripoli en 2007. Les enquêteurs soupçonnent Claude Guéant d'avoir bénéficié d'une rétrocommission.

L'avionneur européen est à la tête d'un carnet de commandes plein à craquer. Son défi : livrer à l'heure des centaines d'avions garantis zéro défaut. Pour y parvenir, il est prêt à toutes les révolutions.