Le 18 février 2019, tombe un communiqué de la compagnie de recherche sous-marine Ocean Infinity : "Nous venons de localiser l'épave du Stellar Daisy, par 3461 m de profondeur dans l'océan Atlantique Sud." Une annonce que le monde maritime attendait avec impatience depuis la disparition, le 21 mars 2017, de ce bateau sud-coréen de 322 m de longueur chargé de transporter du minerai de fer depuis le Brésil vers la Chine - seuls 2 membres d'équipage sur 24 avaient pu être sauvés.

Un cargo électrique totalement autonome, des panneaux solaires souples qui se fixent sur un mât ou sur une voile ... Le monde nautique se révèle prodigue en solutions décarbonées.

A la fois navire de fret et de tourisme, l'"Aranui 5" offre l'une des meilleurs façons d'explorer les îles Marquises. Notre reporter s'est glissé à bord. Voici son carnet de voyage.

Pour atteindre les objectifs de réduction de l'impact écologique du transport maritime fixés par l'UE, le secteur innove et s'adapte.

Espoir dans la plus grande aire protégée de Méditerranée, le sanctuaire Pelagos, où des dizaines de cétacés périssent chaque année après une collision avec un bateau. Pour ne plus risquer de leur couper la route, les navires peuvent désormais s'aider d'un logiciel indiquant où se déplacent les animaux.

Ces cargos sans équipage promettent non seulement d'être sûrs, mais aussi économes en carburant et personnel. Cependant, avant la mise à l'eau, ils devront relever quelques défis technologiques et légaux.

Poussées par le coût de l'énergie et la nécessité de décarboner le secteur, les plus grandes compagnies maritimes n'hésitent plus à doter leurs cargos de voiles. Plusieurs dizaines de ces monstres ailés affrontent déjà les océans du monde entier. L'avant-flotte de la révolution vélique.

Des cargos remplis de marchandises sombrent mystérieusement en pleine mer. Un rapport récent met au jour un danger invisible qui se tapit dans les cales des navires...

Utilisant un fioul lourd, le transport maritime est un des plus gros pollueurs de la planète. Les armateurs travaillent sur des énergies et des systèmes alternatifs.